ШРУС внутренний Lada 2110 (ВАЗ 2110–2112) — цены и артикулы
ШРУС внутренний для Lada 2110 (1996-2014, 2110/2111/2112): оригиналы от 2 693 ₽, проверенные аналоги от 1 474 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2110.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 2 693 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | GKN, Lobro, GSP | от 1 474 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник внутреннего ШРУСа + хомуты — порванный пыльник — главная причина смерти шарнира; при живом шарнире меняют только пыльник со смазкой
- Смазка ШРУС — шарнир набивается специальной смазкой — обычный литол не подходит для трипода
- Стопорное кольцо привода — фиксирует вал в дифференциале — одноразовое, при снятии привода ставят новое
- Отдельно: Пыльник со смазкой — если порыв поймали рано и шарнир не вибрирует под нагрузкой.
- В сборе: Шарнир целиком (или привод в сборе) — при вибрации на разгоне, люфте, выработке; привод в сборе часто выгоднее по работе.
Рано пойманный порыв пыльника — только пыльник; вибрация под нагрузкой — менять шарнир, сравнив цену с приводом в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от GKN, Lobro, GSP обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
ШРУС внутренний на Lada 2110: что важно знать
Внутренний ШРУС в приводе ВАЗ-2110 (это же касается 2111 и 2112 — конструкция привода у них общая) — это шарнир, который стоит со стороны коробки передач и компенсирует продольное перемещение вала при работе подвески. Наружный шарнир, у ступицы колеса, устроен иначе и работает на угол поворота — для него на сайте отдельная страница, и по симптомам эти узлы легко отличить: наружный даёт хруст в повороте, внутренний — вибрацию при разгоне.
Левый и правый приводные валы у этих моделей разной длины, промежуточного вала в механической схеме нет — каждый вал работает независимо, от коробки до своей ступицы. По типу шарнира конкретной конструкции лучше не гадать и не ориентироваться на общие представления о переднеприводных ВАЗах: комплектация уточняется по детали, которую вы подбираете, — надёжнее свериться по VIN или каталожному номеру, чем полагаться на «стандартную» схему.
Симптомы износа внутреннего шарнира — вибрация под нагрузкой и на разгоне, иногда с гулом, который усиливается на определённых оборотах. Главная причина преждевременного выхода из строя почти всегда одна — порванный пыльник: как только он теряет герметичность, смазка вымывается, внутрь попадает грязь, и шарнир изнашивается кратно быстрее. Если чехол повреждён, но люфта ещё нет, замена одного пыльника обходится куда дешевле, чем ремонт узла целиком.
Поскольку 2110-е выпускались долго и с разными двигателями, перед заказом привода стоит свериться по VIN, чтобы не ошибиться с исполнением детали для конкретного автомобиля.