Амортизаторы задние Lada 2110 (ВАЗ 2110–2112) — цены и артикулы
Амортизаторы задние для Lada 2110 (1996-2014, 2110/2111/2112): проверенные аналоги — от 1 657 ₽, оригинал — от 3 438 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2110.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 3 438 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 1 657 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 2 469 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | СААЗ | от 4 140 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 213 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Втулки/подушки крепления — резинки верхнего и нижнего крепления дубеют и стучат — меняют с амортизатором
- Пыльники и отбойники — защищают шток от грязи и пробоя — ставят с новым амортизатором
- Задние пружины — просевшие пружины опускают корму — особенно заметно на универсалах и с грузом
- Отдельно: Отдельный задний амортизатор (не стойка) — простая замена без разборки пружины, почти всегда берут именно деталью.
- В сборе: Стойка в сборе — вариант для кузовов, где сзади стойка с пружиной и опорой: экономит разборку и обновляет весь узел.
Сзади классический амортизатор — берите деталь; задняя стойка МакФерсон с уставшей пружиной и опорой — посчитайте вариант в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Sachs, Monroe, KYB при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Амортизаторы задние на Lada 2110: что важно знать
Частая ошибка владельцев переднеприводных «десяток» — считать заднюю подвеску второстепенной и тянуть с заменой амортизаторов до тех пор, пока стук не станет совсем громким. Логика понятна: основная нагрузка от двигателя и при разгоне приходится на переднюю ось, задняя балка кажется простой и неубиваемой деталью. На деле задние амортизаторы изнашиваются медленнее передних, но не менее заметно влияют на поведение машины — особенно при загрузке багажника или салона пассажирами, когда возрастает нагрузка именно на заднюю часть кузова.
Балка задней подвески на «десятке» неразрезная, амортизаторы работают вместе с пружинами отдельно от неё, и здесь тоже возможны два типа неисправностей: механический износ демпфирующей способности и потеря герметичности, то есть течь. С течью всё просто — потёки масла на корпусе стойки видны при осмотре снизу. С потерей демпфирования сложнее: машина начинает медленнее «успокаиваться» после кочки сзади, при перестроениях ощущается лёгкое раскачивание кормы, а на грунтовке или разбитом асфальте усиливаются пробои на отбой.
Игнорировать изношенные задние амортизаторы дольше, чем кажется разумным, не стоит по двум причинам. Во-первых, раскачивающаяся задняя ось на скользкой дороге увеличивает риск заноса при резких манёврах — машина словно «гуляет» кормой. Во-вторых, постоянные удары на пробоях ускоряют износ соседних резиновых втулок и опор пружин, которые изначально были в порядке.
Как и спереди, менять задние стойки лучше сразу парой — тогда обе стороны кузова гасят колебания одинаково, а не вразнобой. Конкретная конструкция крепления зависит от года выпуска и комплектации, это уточняется отдельно под автомобиль, лучше всего — по VIN.
Аморт. задние Lada 2110: вопросы и ответы
Какой фирмы задние амортизаторы поставить на «десятку»?
Когда менять задние амортизаторы на «десятке»?
Задние амортизаторы на «десятку»: заводские или аналог?
Менять задние амортизаторы на «десятке» по одному или сразу оба?
Другие детали подвески для Lada 2110
