Диски тормозные передние Lada 2109 (ВАЗ 2109 Самара) — цены и артикулы
Диски тормозные передние для Lada 2109 (1987-2004, Самара-1): проверенные аналоги — от 1 395 ₽, оригинал — ориентир 3 500–9 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2109.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 3 500–9 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Stellox | от 1 395 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Blitz | от 2 085 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | ASP | от 2 575 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 136 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — новые диски покрыты консервационной смазкой — её обязательно смывают
- Медная (высокотемпературная) смазка — тонко на центрирующий поясок ступицы — чтобы диск не прикипел к следующей замене
- Смазка направляющих суппорта — суппорт всё равно снимают — заодно обновляют смазку пальцев
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Диски тормозные передние на Lada 2109: что важно знать
У переднеприводной «девятки» вся работа двигателя и основная часть тормозной нагрузки сосредоточены на передней оси — компоновка с поперечным мотором делает перед машины тяжелее задней части заметнее, чем у классических заднеприводных «Жигулей». Именно поэтому дисковый тормоз здесь стоит только спереди, а сзади на всех версиях семейства «Самара-1» — 2108, самой «девятке» и седане 21099 — остаются простые барабаны: усиливать их до дисков заводу не было смысла при такой развесовке.
Диск на переднеприводном хэтчбеке работает интенсивнее, чем кажется по паспортной массе машины: любое резкое торможение перекладывает нагрузку на переднюю ось ещё сильнее, а вентиляция у деталей той эпохи скромная. Изношенный или потерявший геометрию ротор выдаёт себя вибрацией на руле при торможении, характерным скрежетом уже сработавшихся колодок и продольными задирами на рабочей поверхности, которые видно невооружённым глазом при хорошем освещении смотровой ямы.
На возрастной «девятке» к обычному износу добавляется фактор времени: ступичный подшипник и поворотный кулак десятилетиями не разбирались, посадочное место могло подъесть коррозией, и новый диск на таком узле садится неидеально — начинает бить с первых километров, даже если сама деталь абсолютно новая. Отдельная тема для этого поколения — карбюраторные версии составляют большинство парка, инжектор появился лишь на поздних 21093i и 21099i, но на тормозную схему это никак не влияет: перед диск, зад барабан — константа для всего семейства независимо от системы питания.
Правильный порядок работы — менять диски парой на ось вместе с колодками, не смешивая изношенный комплект с новым: разное трение слева и справа особенно чувствуется на лёгкой машине с тросовым приводом сцепления и небольшим запасом курсовой устойчивости. Заодно стоит осмотреть суппорт и состояние ступичного узла — на «низкой панели» без штатного салонного фильтра и прочих поздних удобств это тот случай, когда мелкая недоделка вылезает боком, если сэкономить на диагностике перед установкой нового диска.
Другие детали тормозной системы для Lada 2109
