Цепь ГРМ Lada 2106 (ВАЗ 2106 «Шестёрка») — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Lada 2106 (1976-2006, Классика): проверенные аналоги — от 905 ₽, оригинал — от 6 345 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2106.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 6 345 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | БРТ | от 905 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | AMZ | от 1 253 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | COMPONENT | от 1 578 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 11 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Цепь ГРМ на Lada 2106: что важно знать
Если при обращении в мастерскую по поводу ВАЗ-2106 звучит фраза «пора менять ремень ГРМ» — это ошибка: на этой модели, включая модификацию 21063 с цепным мотором семейства 21011, привод газораспределения всегда цепной. Путаница обычно возникает из-за ремня генератора или вентилятора, который действительно требует периодической замены или натяжения, но к ГРМ отношения не имеет — это два разных узла под капотом.
Цепь на «шестёрке» однорядная роликовая, на 116 звеньев, расположена спереди мотора (двухрядная стояла только на ранних 2101). В зависимости от года выпуска натяжитель встречается как чисто механический, так и полугидравлический — конструкция дорабатывалась в течение долгого производственного цикла модели. По сути это тот же цепной привод, что и на более раннем моторе 21011, унаследованный без принципиальных изменений и знакомый по всей классической линейке.
О растяжении цепи говорит характерный лязг спереди двигателя, особенно заметный на холостых оборотах при непрогретом моторе, и постепенная потеря приёмистости из-за смещения фаз газораспределения. При ремонте цепь меняют комплектом: саму цепь, натяжитель, успокоители и звёзды — если изношены только сопутствующие детали, а цепь заменена одна, ресурс новой цепи будет заметно меньше ожидаемого, и повторный ремонт не заставит себя ждать.
Поскольку модель выпускалась несколько десятилетий с разными доработками мотора, перед заказом комплекта стоит свериться с номером двигателя или VIN, чтобы не ошибиться с модификацией.
