Суппорт тормозной Kia Sportage (Спортейдж) — цены и артикулы
Суппорт тормозной для Kia Sportage (2010-2024, III/IV/V): проверенные аналоги — ориентир 3 500–15 000 ₽, оригинал — ориентир 8 000–30 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Sportage.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | ориентир 8 000–30 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | TRW, ATE, NK | ориентир 3 500–15 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта — обязательная мелочь при любом вмешательстве в суппорт — сухие направляющие снова закиснут за сезон
- Очиститель тормозов — посадочные, направляющие и поршень перед сборкой отмывают от грязи и старой смазки
- Отдельно: Ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка) — если поршень и цилиндр без коррозии, а беда в закисании.
- В сборе: Суппорт в сборе — при коррозии зеркала поршня, разбитых посадочных, сорванной резьбе или срочном ремонте.
Начинают с дефектовки: ремкомплект в разы дешевле и чаще всего достаточен; сборный узел — когда ремонтировать уже нечего или некогда.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Kia и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от TRW, ATE, NK при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Суппорт тормозной на Kia Sportage: что важно знать
Когда на Kia Sportage приходит время менять передние или задние тормозные колодки, первым делом стоит понять, с чем вы имеете дело: со скобой, которую достаточно снять и обслужить, или с узлом, который пора менять целиком. Спереди на всех поколениях — от третьего до пятого — стоит плавающая однопоршневая скоба, и это касается даже полноприводных версий с турбомотором: многопоршневых передних тормозов на Спортейдже не было. Сзади у массового парка — дисковый тормоз, задний суппорт присутствует на всей линейке.
Типовая неисправность что спереди, что сзади одна и та же: закисают направляющие пальцы, поршень перестаёт свободно ходить в цилиндре — колодки снашиваются клином, машину подтягивает в сторону при торможении, а после долгой стоянки слышен подклинивающий свист. В большинстве случаев это лечится ремкомплектом — новые направляющие, пыльники и смазка обходятся заметно дешевле нового суппорта. К покупке узла в сборе, включая кронштейн-скобу, переходят при разбитых посадочных местах, сорванной резьбе или коррозии на зеркале поршня.
Отдельно нужно смотреть на исполнение ручника: на третьем и четвёртом поколении до рестайлинга стояночный тормоз механический, тросовый, с барабанчиком, встроенным в задний диск. А вот часть комплектаций после рестайлинга (примерно с 2018 года, топовые версии) и пятое поколение получили электромеханический стояночный тормоз — задний суппорт со встроенным электромотором. Это не поголовная особенность всей линейки, а вопрос конкретной комплектации и года, и перед снятием такого суппорта обязателен перевод в сервисный режим — самодеятельное вдавливание поршня отвёрткой повреждает привод.
Смазка направляющих обязательна при любой разборке, а левая и правая детали не взаимозаменяемы — сторону нужно указывать точно. Учитывая разброс исполнений по годам и комплектациям, для этой модели особенно полезно свериться по VIN перед заказом.
Другие детали тормозной системы для Kia Sportage
