Рычаги передней подвески Kia Sportage (Спортейдж) — цены и артикулы
Рычаги передней подвески для Kia Sportage (2010-2024, III/IV/V): проверенные аналоги — от 2 853 ₽, оригинал — от 4 912 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Sportage.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 4 912 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Brave | от 2 853 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 4 169 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | CTR | от 5 065 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 215 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты крепления рычага — прикипают намертво, при разборке их часто срезают — новые берут заранее
- Проникающая смазка — резьба на подрамнике закисает, пролить стоит за сутки до работы
- Развальные болты — на части машин при снятии рычага сбивается развал — эксцентрики закисают и ломаются
- Отдельно: Только шаровая или только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а изношена одна точка. Дешевле деталью, дороже работой: у части машин нужен пресс или высверливание заводских заклёпок.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек сразу, погнут сам рычаг или его шаровая отдельной деталью вообще не поставляется.
Люфт только в шаровой при живых резинках — меняют шаровую; разбиты и шарнир, и сайлентблоки — рычаг в сборе выходит дешевле по работе. У части марок (BMW, Mercedes C/E, продольномоторные Audi, Jeep Grand Cherokee) выбора нет: шаровая отдельно не поставляется.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Kia и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Рычаги передней подвески на Kia Sportage: что важно знать
Стук спереди на неровной дороге, увод машины в сторону при торможении и неравномерный износ шины по внутренней кромке протектора обычно указывают на выработку переднего рычага подвески: он держит колесо снизу, принимает удары от дороги и участвует в геометрии установки колеса вместе со стойкой и стабилизатором.
У Sportage подвеска МакФерсон, по одному нижнему рычагу на каждую сторону. На поколениях SL (2010–2015) и QL (2016–2021) шаровая опора рычага крепится болтом и продаётся отдельным узлом — причём на QL левая и правая шаровые опоры имеют разные номера, то есть сторону нужно указывать точно, а не полагаться на то, что деталь одинакова для обеих сторон машины. По поколению V (NQ5, 2022+) прямых подтверждений по этому узлу меньше — применимость лучше сверить по VIN перед заказом, чтобы не ошибиться.
Раз шаровая опора болтовая, менять можно именно её, оставив рычаг на месте, если сам он не погнут и не имеет трещин после удара. Сайлентблоки рычага тоже идут отдельной позицией — по поколениям SL и QL это подтверждено, а по NQ5 применимость лучше сверить по VIN.
Задняя подвеска у Спортейджа многорычажная, и её детали с передним рычагом никак не пересекаются ни по посадке, ни по конструкции — берите деталь строго под нужную сторону и поколение. У модели с тремя поколениями кузов и подрамник заметно менялись, поэтому рычаг подбирается не «на Sportage» в общем, а под конкретный год и модификацию. Точную применимость подбираем по VIN, стоимость рычага, шаровой опоры и сайлентблоков отдельными позициями смотрите в таблице цен рядом со статьёй.
Другие детали подвески для Kia Sportage
