Вентилятор (моторчик) печки Kia Sorento (Соренто) — цены и артикулы
Вентилятор (моторчик) печки для Kia Sorento (2012-2024, II/III/IV): проверенные аналоги — ориентир 1 200–6 500 ₽, оригинал — ориентир 3 000–15 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Sorento.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | ориентир 3 000–15 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 200–6 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Резистор отопителя (реостат, регулятор, «ёжик») — работает только максимальная скорость — обычно он, а не мотор; деталь отдельная
- Щётки моторчика отопителя — у щёточных моторов изношенные щётки меняют отдельно — по детали дешевле мотора в сборе
- Предохранитель цепи отопителя — молчащий вентилятор нередко упирается в цепь питания, а не в сам мотор
- Крыльчатка вентилятора — мусор и трещины на крыльчатке дают вой и биение, которые принимают за подшипник
- Отдельно: Мотор отдельно — где он снимается из корпуса без крыльчатки и улитки.
- В сборе: Мотор в сборе с крыльчаткой или с корпусом — у части марок продаётся только так.
Смотрят по конструкции узла: у одних машин есть оба варианта, у других только сборка.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Kia и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Вентилятор (моторчик) печки на Kia Sorento: что важно знать
У Kia Sorento с тремя рядами сидений вентилятор в салоне может быть не один: печка тут только передняя, а сзади на части версий стоит отдельный блок обдува от кондиционера — и это уже другая деталь. Передний узел — обычный электромотор с крыльчаткой, который гонит воздух через основной радиатор печки в салон, а на части поколений сзади дополнительно стоит свой отдельный блок обдува для задних рядов — и это уже совсем другая деталь, с другой логикой работы и другой причиной отказа.
Важная оговорка про задний блок: на поколении XM это не задняя печка в привычном смысле, а узел кондиционирования — испаритель, свой моторчик и свой резистор, но без теплообменника отопителя. Тепло на второй и третий ряд у этой версии идёт не от заднего узла, а напольными воздуховодами от переднего отопителя, расположенного под передней панелью. Поэтому если задний обдув на XM работает, но салон сзади прохладный именно зимой — искать проблему стоит не в заднем моторчике, а в системе подачи тёплого воздуха спереди.
Передний моторчик щёточный, регулировку скоростей на версиях с климат-контролем берёт на себя электронный узел, а задний блок обычно управляется через отдельный резистор — деталь заметно проще самого моторчика и выходит из строя чаще. Для более новых поколений UM и MQ4 данные о заднем узле частично взяты по аналогии с XM — уточняйте применимость конкретно по VIN и комплектации, включая наличие заднего климат-блока как такового у вашей машины.
Доступ: передний моторчик — за бардачком, задний — через снятие обшивки багажника, трудоёмкость заметно выше переднего узла. Подбор — по VIN, актуальные позиции по обоим узлам — в таблице рядом.