Радиатор печки (отопителя) Kia Sorento (Соренто) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Kia Sorento (2012-2024, II/III/IV): проверенные аналоги — от 3 692 ₽, оригинал — от 4 722 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Sorento.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 4 722 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 3 692 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | MANDO | от 5 750 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | GPC | от 5 937 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 54 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Kia и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Luzar, Nissens, NRF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Kia Sorento: что важно знать
У Kia Sorento радиатор печки — свой для каждого поколения, унификации между II (XM), III (UM) и IV (MQ4) нет, и переставить деталь с одного поколения на другое не получится, даже если машины кажутся похожими снаружи. Данные по конструкции узла увереннее всего задокументированы для XM, по более новым UM и MQ4 выводы делаются во многом по аналогии с ним, с поправкой на возможные отличия — точный подбор в любом случае идёт по VIN, а не по году без дополнительной проверки.
Отдельно стоит сказать про версии с обогревом второго и третьего ряда на XM: блок в задней части салона у этого поколения — не радиатор печки, а часть системы кондиционирования, без своего теплообменника отопителя. Внутри него испаритель, моторчик вентилятора и резистор для регулировки скоростей, а тепло на задние ряды приходит не от отдельного радиатора сзади, а воздуховодами от переднего блока печки. Если ищете «задний радиатор печки» для машины с обогревом задних сидений — по факту такой детали у неё нет вовсе, искать нужно компоненты передней печки, а не деталь для заднего блока.
Крана отопителя у Sorento тоже нет: заслонка смешения потоков регулирует температуру, жидкость по контуру идёт постоянно. Если из дефлекторов дует холодным воздухом, а стёкла запотевают изнутри — прежде чем подозревать сам радиатор печки, стоит проверить воздух в системе после доливки антифриза, термостат и помпу, и только потом переходить к разборке торпедо.
На XM доступ к переднему радиатору печки идёт через снятие приборной панели; на UM и MQ4 компоновка, по всей видимости, похожая, но трудоёмкость зависит от конкретной машины — уточняйте у мастера. Точную трудоёмкость по вашему поколению уточняйте у своего мастера, а подбор детали — по VIN, цены смотрите в таблице рядом со статьёй.
Другие детали системы охлаждения для Kia Sorento
