Рычаги задней подвески Jetour X70 Plus (X70 Плюс) — цены и артикулы
Рычаги задней подвески для Jetour X70 Plus (2023-2024, I): проверенные аналоги — ориентир 1 500–7 000 ₽, оригинал — ориентир 3 000–45 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Jetour X70 Plus.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Jetour / OEM | ориентир 3 000–45 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 500–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Развальные болты и эксцентрики — развал сзади задаётся эксцентриком: при снятии рычага он закисает и часто ломается
- Болты крепления рычага — подрамник и балка сзади ловят всю грязь и соль — болты чаще срезают, чем откручивают
- Проникающая смазка — резьбу стоит пролить за сутки до работы, иначе крепёж идёт под срез
- Отдельно: Только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а разбиты его резинки. Дешевле деталью, дороже работой: нужен пресс, а у части рычагов резинка отдельно не поставляется вовсе.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек, рычаг погнут или его сайлентблок отдельной деталью не идёт.
На задней оси рычагов больше, чем на передней: у пятирычажки их до пяти на сторону, и меняют обычно тот, который стучит, а не весь набор. Развальный рычаг — самая ходовая позиция: именно он уводит углы и съедает внутреннюю кромку задней резины.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Jetour и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Рычаги задней подвески на Jetour X70 Plus: что важно знать
Задняя подвеска у X70 Plus многорычажная: ступицу держат сразу несколько рычагов, и каждый из них — самостоятельная сервисная позиция. Снизу работает пара передних нижних рычагов и отдельный рычаг под пружину, который принимает её усилие; сверху ступицу держит верхний рычаг. Торсионной балки сзади нет, так что менять здесь есть что, и меняется всё это поштучно, а не узлом целиком.
Отдельного развального рычага у этой оси нет. Угол наклона заднего колеса выставляют регулировочными болтами в креплении рычагов, поэтому регулируемый рычаг для этой оси в каталоге искать не нужно. На практике это значит, что при ушедшем развале смотрят и на сайлентблоки, и на сами болты: закисший болт не даст выставить угол, даже когда рычаги в порядке.
За рычагами приезжают с понятным набором признаков: глухой стук сзади на мелких неровностях, покачивание кормы при перестроении, лёгкий увод при торможении и задние покрышки, стёртые по внутренней кромке. Всё это следствие разбитого сайлентблока — резина в нём расслаивается, колесо получает свободный ход, углы установки перестают держаться, и дальше расходуется уже протектор.
Каждый рычаг продаётся отдельно: верхний, нижние передние и рычаг под пружину проходят по каталогу самостоятельными позициями, левый и правый — разные детали. Рычаги передней подвески к задней оси отношения не имеют. Применимость сверяем по VIN до отправки: модель на рынке недавно, каталоги по ней ещё дополняются, и сверка по номеру кузова надёжнее любого внешнего сходства. Цена и срок привоза видны в таблице рядом; можно оплатить при получении, а если деталь не подойдёт — обменяем или вернём деньги в течение 14 дней.