Шаровые опоры Hyundai Starex (Старекс) — цены и артикулы
Шаровые опоры для Hyundai Starex (2007-2021, TQ (H-1)): проверенные аналоги — от 347 ₽, оригинал — от 900 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Starex.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 900 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Stellox | от 347 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Febest | от 830 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | NGN | от 1 229 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 163 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник шаровой опоры — рвётся первым, и именно через него уходит смазка — при замене ставят новый
- Съёмник шаровых опор — палец сидит в кулаке на конусе, без съёмника его выбивают с риском повредить кулак
- Отдельно: Отдельная шаровая — когда рычаг и его сайлентблоки в порядке.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда шаровая запрессована или приклёпана и отдельной детали под неё нет, либо разбиты сразу несколько точек.
Способ крепления решает всё: болтовую меняют отдельно, запрессованную — через пресс, а у части машин отдельной шаровой не существует вовсе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Шаровые опоры на Hyundai Starex: что важно знать
Стук в передней подвеске на неровностях, скрип при повороте руля на месте и люфт колеса при вывешивании — тревожные признаки износа шаровой опоры, и для микроавтобуса и грузовой версии на базе H-1 они значимы вдвойне: машина чаще ходит гружёной, а нагрузка на переднюю подвеску выше, чем у легкового аналога.
Спереди у Старекса поколения TQ (2007–2021) — независимая подвеска Макферсон, а не двухрычажная схема: важно не путать это с грузовыми моделями других марок на раме. Нижняя шаровая опора продаётся отдельно от рычага — это массовая, общепринятая афтермаркетная практика для всех генераций этого поколения, что и оправдывает существование отдельной страницы под шаровую, а не только под рычаг в сборе. Верхнего шарнира спереди нет — вся нагрузка держится на одном нижнем шарнире и стойке.
Проверка на подъёмнике та же, что и на легковых моделях: вывесить колесо, покачать его руками, послушать подвеску на кочках. Изношенный шарнир даёт характерный сухой стук именно в момент проезда неровности, а не постоянный шум на ходу. Стоит проверять и состояние резинового пыльника — на грузовой технике под нагрузкой он изнашивается быстрее, чем на легковом аналоге. Затягивать с заменой рискованно: в пределе палец вырывает из корпуса, колесо встаёт «домиком».
Учитывая, что на базе этого поколения выпускались и легковые, и грузовые модификации с разной нагрузкой на узел, точнее сориентироваться по применимости шаровой опоры поможет VIN конкретного автомобиля.
Другие детали подвески для Hyundai Starex
