Сцепление (комплект) Hyundai ix35 (икс35) — цены и артикулы
Сцепление (комплект) для Hyundai ix35 (2010-2015, I (LM)): проверенные аналоги — от 5 968 ₽, оригинал — ориентир 12 000–25 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai ix35.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | ориентир 12 000–25 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 5 968 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Sachs | от 12 309 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | ZF | от 16 103 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 69 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Задний сальник коленвала — течёт маслом прямо на новый диск; меняют, пока коробка снята — потом это отдельная дорогая работа
- Сальник первичного вала и направляющая втулка выжимного — пока кпп снята — рядовая замена; течь и износ убивают новое сцепление
- Смазка шлицев первичного вала — тонкий слой специальной смазки — чтобы диск не закусывало на валу
- Центровочная оправка — диск ставится строго по центру — без оправки коробка не сядет на место
- Отдельно: Комплект сцепления (диск + корзина + выжимной) — стандартный вариант при живом одномассовом маховике.
- В сборе: Комплект вместе с маховиком — на двухмассовом маховике с люфтом: его выработка быстро убьёт новое сцепление, а коробку придётся снимать снова.
Маховик без люфта и задиров — достаточно комплекта; двухмассовый маховик с выработкой — менять вместе, второй раз снимать КПП дороже.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Valeo, Sachs, LuK при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Сцепление (комплект) на Hyundai ix35: что важно знать
Хёндай ix35 — кузов LM, единственное поколение модели, продававшееся в России с 2010 по 2015 год. Тема сцепления здесь фактически привязана к приводу, а не к мотору: механическая коробка — 5-ступенчатая до рестайла и 6-ступенчатая после — почти всегда шла в паре с передним приводом, тогда как полноприводные версии с муфтой подключения задней оси комплектовались практически исключительно 6-ступенчатым автоматом. Поэтому на практике узел актуален для переднеприводных машин, а привод и тип коробки на конкретном экземпляре надёжнее уточнять по VIN, чем по году выпуска.
Бензиновые моторы 2.0 — что дорестайлинговый G4KD, что более поздний G4NA — цепные и оба известны задирами цилиндро-поршневой группы с повышенным расходом масла; на потомке эту болячку смягчили, но не изжили полностью. К сцеплению это прямого отношения не имеет, однако для владельца версии с механикой это тоже значимая деталь общей картины надёжности мотора.
Симптомы износа накладок стандартные: пробуксовка диска под нагрузкой при разгоне, рывки при трогании с места, смещение точки схватывания педали выше по ходу. Меняют комплект целиком — ведомый диск, корзину и выжимной подшипник, — потому что коробку демонтируют полностью, а замена одного элемента отдельно означает разборку заново уже через пару месяцев. Одновременно осматривают маховик на предмет перегрева и рисок рабочей поверхности.
Перед покупкой детали важно однозначно убедиться, что речь идёт о переднеприводной версии с механикой, а не о полном приводе с автоматом, для которого сцепления попросту не существует. Ошибка здесь особенно вероятна на переходных 2013-2014 годах выпуска, когда на конвейере пересекались разные силовые агрегаты, — точная комплектация определяется только по VIN, а не по внешнему виду или году.
