Колодки тормозные задние Hyundai Getz (Гетц) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Hyundai Getz (2002-2011, I): оригиналы от 2 349 ₽, проверенные аналоги от 628 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Getz.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 2 349 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 628 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Hyundai Getz: что важно знать
Гетц — одна из самых массовых машин в Донецке и Макеевке, и задние тормоза здесь работают в режиме, для которого барабанный механизм и придумывали: небольшой городской хэтчбек, короткие перегоны, частые остановки на светофорах и постоянный ручник на стоянке. Именно поэтому первым обычно сдаёт не фрикционный слой накладки, а механизм автоподвода зазора внутри барабана — трещотка закисает от соли и грязи быстрее, чем реально стирается колодка.
Закисший автоподвод даёт характерную картину: ручник приходится подтягивать на всё большее число щелчков рычага, при этом сама накладка на вид ещё не изношена до предела. Параллельно на возрастных экземплярах закисают тросы ручника в оплётке — тогда даже исправная колодка не прижимается к барабану с нужным усилием, и машина скатывается на уклоне, хотя формально комплект ещё не выработал ресурс.
Строгой цифры пробега для замены задних колодок нет — это тот случай, когда состояние важнее счётчика на приборке. Раз в сезон стоит снимать барабан и проверять зазор до металла руками, а не дожидаться скрежета: доведённая до металла основа накладки протачивает рабочую поверхность барабана, и вместо копеечной замены накладок приходится растачивать или менять барабан целиком.
Меняют колодки только парой на обе стороны задней оси, а вместе с ними — стяжные пружины и, если тросы ручника ходят туго, сами тросы: экономия на этих мелочах оборачивается тем, что свежая накладка не дотягивается до рабочей поверхности барабана с нужным усилием и перестаёт держать машину так, как должна. Учитывая, насколько плотно этот хэтчбек эксплуатируют в такси и на доставке, проверять состояние узла стоит чаще, чем указано в мануале для спокойной езды по трассе.