Колодки тормозные передние Honda Fit (Фит) — цены и артикулы
Колодки тормозные передние для Honda Fit (2007-2020, GE/GK): оригиналы от 2 200 ₽, проверенные аналоги от 980 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Honda Fit.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Honda / OEM | от 2 200 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 980 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — термостойкая, на пальцы суппорта — без неё клинит и жуёт колодку с одного края
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — обезжирить диск и суппорт от пыли и масла перед сборкой
- Противоскрипная смазка — тонкий слой на тыльную сторону колодок — убирает писк при торможении
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Honda и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные передние на Honda Fit: что важно знать
В плотном городском потоке, где светофор через каждые сто метров, а торможение — на счёт секунд, передние колодки маленького хэтчбека изнашиваются заметнее всего остального в тормозной системе. Фит как раз тот случай: компактная переднеприводная машина, которую чаще держат именно для города, и передняя ось здесь принимает основную часть работы при каждом сбросе скорости.
Устройство узла нехитрое: накладка прижимается суппортом к диску, трение превращает энергию движения в тепло, а фрикционный слой при этом стачивается. У этого хэтчбека задние тормоза барабанные, а не дисковые — задних тормозных дисков в конструкции просто нет, и это лишь усиливает нагрузку на переднюю пару: почти вся точная тормозная работа выполняется именно ею.
В российском и донецком парке эта модель чаще встречается с вариатором, а не с механической коробкой — что не влияет на тормоза напрямую, но косвенно говорит о манере эксплуатации: городской автомат с частыми стартами и остановками съедает фрикцион быстрее трассового режима. Моторы линейки L13A и L15A i-VTEC, а на поздних машинах ещё и L15B Earth Dreams, работают с цепным приводом ГРМ — ремня тут не предусмотрено ни на одном поколении.
Ресурс передних накладок у городской машины редко дотягивает до паспортных цифр — абразивная пыль с разбитых дорог и привычка тормозить резко делают своё дело. Оригинал стабилен по характеристикам, но и аналоги от известных производителей тормозных систем справляются не хуже. Меняют колодки сразу парой на ось, а после установки новым накладкам нужно дать притереться — первые километров двести без экстренных торможений.