Прокладка ГБЦ Honda CR-V (СР-В) — цены и артикулы
Прокладка ГБЦ для Honda CR-V (2012-2024, IV/V/VI): проверенные аналоги — от 1 164 ₽, оригинал — от 6 410 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Honda CR-V.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Honda / OEM | от 6 410 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PRC | от 1 164 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | TERRA | от 4 658 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | TAKOMA | от 6 339 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 31 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты ГБЦ (комплект) — на большинстве современных моторов болты одноразовые — тянутся «на угол» за предел упругости; повторная затяжка старых не держит стык
- Масло + масляный фильтр — после эмульсии мотор промывают и меняют масло с фильтром — старое загрязнено антифризом
- Отдельно: Одна прокладка ГБЦ — если снимали головку точечно и остальные уплотнения живые.
- В сборе: Полный комплект прокладок верха мотора — при большом пробеге: клапанная крышка, впуск/выпуск, сальники всё равно потревожены разборкой.
При разовом пробое на свежем моторе хватает прокладки и болтов; на возрастном моторе выгоднее верхний комплект — повторная разборка дороже разницы.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Honda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Elring, Victor Reinz, Ajusa при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Прокладка ГБЦ на Honda CR-V: что важно знать
Эмульсия на масляном щупе или под крышкой маслозаливной горловины, пузыри и газы в расширительном бачке, белый дым из выхлопной трубы, необъяснимый уход антифриза без видимых потёков и перегрев на ходу — все эти признаки вместе указывают на пробой прокладки головки блока цилиндров у Honda CR-V. По отдельности некоторые симптомы могут иметь другие причины, но их сочетание — весомый повод для диагностики именно этого узла.
На всех моторах последних поколений — атмосферных R20A7 и K24Z6, а также турбированном L15BE и атмосферном K24W — используется прокладка из многослойного металла (MLS): современный стандарт для алюминиевых блока и головки этих двигателей. Крепёжные болты головки растяжные, с затяжкой моментом и доворотом на угол до 90 градусов в несколько подходов; несмотря на дискуссии о формальной возможности повторного использования, на практике при переборке ставят новый комплект болтов.
Важная особенность этого модельного ряда — надёжность самой прокладки: системных случаев перегрева или пробоя на упомянутых моторах не выявлено, узел считается одним из сильных мест мотора. Куда чаще у этих двигателей подтекает прокладка клапанной крышки — тонкая деталь по периметру мотора, которая меняется за полчаса без снятия головки, и её нередко путают с более серьёзной проблемой именно из-за похожих следов масла.
Если симптомы пробоя всё же подтвердились, важно понимать: это капитальный ремонт со снятием головки, а не рядовая замена, и делать его нужно только при реальных признаках неисправности. Точное поколение и модификацию мотора удобнее всего уточнить по VIN — так меньше вероятность взять деталь под другой год выпуска.