Рычаги задней подвески Haval H6 (Х6) — цены и артикулы
Рычаги задней подвески для Haval H6 (2017-2024, II/III): проверенные аналоги — ориентир 1 500–7 000 ₽, оригинал — ориентир 3 000–45 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Haval H6.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Haval / OEM | ориентир 3 000–45 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 500–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Развальные болты и эксцентрики — развал сзади задаётся эксцентриком: при снятии рычага он закисает и часто ломается
- Болты крепления рычага — подрамник и балка сзади ловят всю грязь и соль — болты чаще срезают, чем откручивают
- Проникающая смазка — резьбу стоит пролить за сутки до работы, иначе крепёж идёт под срез
- Отдельно: Только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а разбиты его резинки. Дешевле деталью, дороже работой: нужен пресс, а у части рычагов резинка отдельно не поставляется вовсе.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек, рычаг погнут или его сайлентблок отдельной деталью не идёт.
На задней оси рычагов больше, чем на передней: у пятирычажки их до пяти на сторону, и меняют обычно тот, который стучит, а не весь набор. Развальный рычаг — самая ходовая позиция: именно он уводит углы и съедает внутреннюю кромку задней резины.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Haval и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Рычаги задней подвески на Haval H6: что важно знать
Сзади здесь многорычажная подвеска: на каждой стороне работают продольный рычаг, нижние поперечные и верхний. Продольный принимает разгонные и тормозные усилия, нижние держат колесо по схождению и наклону и принимают на себя основную боковую нагрузку, верхний задаёт положение верхней точки ступичного узла. Каждый рычаг — самостоятельная позиция, левая и правая стороны различаются, и разбирать всю ось из-за одного шарнира не нужно.
Проявляется износ узнаваемо. Сухой стук сзади на неровностях, «плавающая» корма на трассе, лёгкий увод при торможении, а на резине — стёртая внутренняя кромка при живой наружной. Часто владелец сначала замечает именно покрышку: задняя ось увела наклон колеса, и протектор сработался по одной дорожке. Точнее всего люфт находят на подъёмнике — колесо покачивают руками и проходят монтажкой по каждому шарниру.
Отдельного регулируемого развального рычага в этой схеме не выделено — наклон задних колёс задают штатные болтовые соединения, и специальной регулируемой детали в каталоге искать не стоит. Зато сход-развал после ремонта обязателен: любой снятый и поставленный обратно рычаг сдвигает геометрию, и без стенда новая резина сотрётся так же, как старая.
Передние и задние рычаги — разные детали; выводы страницы передней подвески на заднюю ось не переносятся, даже если симптом похож. Отдельно от рычагов предлагаются сайлентблоки: перепрессовка выигрывает по стоимости деталей и проигрывает по работе, а при разбитом посадочном месте рычаг меняют целиком. У этой модели поперечные позиции ходовые и обычно есть из чего выбрать — конкретный набор вариантов, цену и срок привоза показывает таблица рядом. Подбираем по VIN, сверяем применимость до отправки; оплата при получении доступна.