Диски тормозные задние Haval F7 (Ф7) — цены и артикулы
Диски тормозные задние для Haval F7 (2018-2024, I): оригиналы от 3 000 ₽, проверенные аналоги от 1 500 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Haval F7.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Haval / OEM | от 3 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Zimmermann | от 1 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть заводской консервант с новых дисков перед установкой
- Медная смазка ~360 ₽ — тонко на поясок ступицы — чтобы задний диск не прикипел намертво
- Ремкомплект стояночного тормоза — если ручник — барабанчик внутри «шляпы» диска: его колодки и пружины проверяют заодно
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Haval и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Диски тормозные задние на Haval F7: что важно знать
Задние тормозные диски на F7 работают в связке с электромеханическим стояночным тормозом — это не барабанная схема, а обычный диск, просто суппорт совмещает рабочий контур и функцию парковки через электропривод. Из-за этого при обслуживании задних дисков есть нюанс, которого нет спереди: перед снятием суппорта стояночный тормоз нужно перевести в сервисный режим (иначе поршень просто не отожмётся), а после сборки — заново откалибровать электронику.
Сам диск сзади нагружен меньше переднего и, соответственно, изнашивается медленнее — но у него есть своя слабая сторона: коррозия рабочей поверхности из-за того, что задние тормоза реже «прожигаются» интенсивным торможением и хуже просыхают после мойки или дождя. Ржавчина, которая не стирается колодкой при спокойной езде, со временем превращается в неровности и вибрацию при торможении, ощутимую в основном на скорости.
Отдельно стоит проверять толщину диска при каждой замене задних колодок — минимум обычно выбит на самом диске риской или цифрой. Диски меняют парой на ось, иначе получится разное трение слева и справа и машину поведёт в сторону при торможении. На полноприводной версии 2.0T задняя ось несёт больше нагрузки за счёт привода на задние колёса, поэтому и диски там рассчитаны на больший момент, чем на чисто переднеприводном 1.5T — комплектации не взаимозаменяемы.
Аналоги на рынке — Zimmermann, TRW, Ate — по посадочным размерам совпадают с оригиналом, разница в основном в антикоррозийном покрытии. Учитывая, что задний суппорт завязан на электронный ручник, после установки новых дисков и колодок процедуру калибровки лучше не пропускать — иначе стояночный тормоз может работать некорректно.