Фильтр воздушный Geely Emgrand (Эмгранд) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Geely Emgrand (2011-2024, EC7/GL): оригиналы от 137 ₽, проверенные аналоги от 137 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Geely Emgrand.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Geely / OEM | от 137 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 137 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Geely и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на Geely Emgrand: что важно знать
Эмгранд — машина без громкого имени на вторичном рынке, и владельцы здесь особенно чувствительны к любой лишней трате, а тем более к ремонту из-за банальной беспечности. Воздушный фильтр — как раз тот узел, где экономия на пустом месте потом оборачивается реальными деньгами: мотор JL4G18 1.8 конструктивно близок к японским атмосферникам того же класса и так же не прощает грязного воздуха на впуске.
Работает элемент по классической схеме: бумажная штора в пластиковом коробе задерживает пыль, песок и абразивную взвесь с дороги, пропуская дальше только чистый поток. По мере забивания пор сопротивление растёт, смесь обогащается через сигнал датчика расхода воздуха, а итог — вялый разгон, чёрный нагар на свечах и рост расхода топлива на сотню. Если же штора порвана или посажена без плотного прилегания к корпусу, абразив идёт напрямую в цилиндры и ускоряет износ поршневых колец — для этого мотора, который и без того склонен к масложору на больших пробегах из-за маслосъёмных колец, лишний абразивный износ особенно некстати.
У седана цепной привод ГРМ — что на 1.8-литровом JL4G18, что на 1.5-литровом JL4G15, что на позднем турбированном 1.4T; ремня привода нет ни на одной версии, и обрывать здесь попросту нечему. Привод передний, наружные ШРУСы актуальны, а тормоза дисковые по кругу. Коробка встречается механическая и автоматическая или вариаторная — для версий с 5-МКПП комплект сцепления в подборе остаётся нужным пунктом.
На фильтры для этой машины рынок предлагает и настоящие бренды фильтровальной бумаги, и откровенный безымянный картон сомнительной геометрии — для китайской модели с не самым богатым выбором оригинальных запчастей соблазн взять то, что просто «похоже по форме», особенно велик. Разумнее ориентироваться на проверенные аналоги известных марок с плотной резиновой окантовкой: экономия на копеечном расходнике того не оправдана, особенно с учётом склонности мотора к повышенному расходу масла на больших пробегах.