Сцепление (комплект) Geely Atlas (Атлас) — цены и артикулы
Сцепление (комплект) для Geely Atlas (2018-2024, I/II): оригиналы от 12 000 ₽, проверенные аналоги от 5 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Geely Atlas.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Geely / OEM | от 12 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Valeo, Sachs, LuK | от 5 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Задний сальник коленвала — течёт маслом прямо на новый диск; меняют, пока коробка снята — потом это отдельная дорогая работа
- Сальник первичного вала и направляющая втулка выжимного — пока кпп снята — копеечная замена; течь и износ убивают новое сцепление
- Смазка шлицев первичного вала — тонкий слой специальной смазки — чтобы диск не закусывало на валу
- Центровочная оправка — диск ставится строго по центру — без оправки коробка не сядет на место
- Отдельно: Комплект сцепления (диск + корзина + выжимной) — стандартный вариант при живом одномассовом маховике.
- В сборе: Комплект вместе с маховиком — на двухмассовом маховике с люфтом: его выработка быстро убьёт новое сцепление, а коробку придётся снимать снова.
Маховик без люфта и задиров — достаточно комплекта; двухмассовый маховик с выработкой — менять вместе, второй раз снимать КПП дороже.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Geely и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Valeo, Sachs, LuK обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Сцепление (комплект) на Geely Atlas: что важно знать
Комплект сцепления актуален не для любого Атласа, а строго для одной версии: атмосферного 2.0-литрового мотора NL-3 в паре с 6-ступенчатой механической коробкой, которая предлагалась в начальных комплектациях вроде Стандарт и Комфорт. На версиях с двигателями 2.4 и 1.8T сцепления в привычном понимании нет — там работает 6-ступенчатый автомат с гидротрансформатором, и называть его «сцеплением» в контексте износной ремонтной детали некорректно. То же касается более позднего поколения Atlas 2 (FX11) с турбомотором 2.0T — там тоже автоматическая коробка. Прежде чем искать комплект сцепления, сверьте по VIN и паспорту авто, что перед вами действительно механическая версия NL-3.
Там, где механика реально стоит, сцепление работает по классической схеме: ведомый диск с фрикционными накладками зажимается корзиной между маховиком и нажимным диском, а выжимной подшипник передаёт усилие от педали на лепестки корзины при выжиме. Ресурс комплекта у Атласа, как у любой механики на тяжёлом кроссовере, сильно зависит от манеры трогания: частые старты в горку, долгое буксование в пробке «на сцеплении» и резкие старты изнашивают фрикционные накладки в разы быстрее, чем спокойная езда по трассе.
Симптомы износа стандартные: пробуксовка сцепления под нагрузкой, когда обороты растут, а разгон не поспевает, рывки при трогании, вибрация педали, а на поздней стадии — характерный писк или гул выжимного подшипника при выжатой педали в момент переключения передач. Запах горелых накладок при частых стартах в пробке — тоже верный сигнал, что ресурс подходит к концу.
Меняют сцепление всегда комплектом — диск, корзину и выжимной подшипник вместе, заодно проверяют направляющую втулку и, при следах подтёков, сальники коленвала и первичного вала коробки. На рынке есть комплекты разных производителей, от бюджетных до уровня Sachs или LUK. Деталь для механической версии Атласа сверяйте по VIN — комплектация с 6MT встречалась только на ранних годах выпуска NL-3.