Радиатор охлаждения Ford Mondeo (Мондео) — цены и артикулы
Радиатор охлаждения для Ford Mondeo (2014-2022, V): оригиналы от 8 000 ₽, проверенные аналоги от 6 172 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Mondeo.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 8 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Nissens, Mahle, Valeo | от 6 172 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Патрубки радиатора — резина за годы дубеет и трескается — при снятии старые часто рвутся
- Хомуты — старые хомуты задубевший шланг на новом патрубке не обожмут
- Крышка радиатора/бачка — её клапан держит давление в системе — изношенный ведёт к перегреву
- Расширительный бачок — пластик стареет и трещит по швам — меняют, пока система слита
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Ford и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Nissens, Mahle, Valeo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Радиатор охлаждения на Ford Mondeo: что важно знать
Если вентилятор системы охлаждения включается почти сразу после запуска и подолгу молотит даже на холостых в прохладную погоду — это повод присмотреться к радиатору охлаждения, а не сразу менять сам вентилятор или его датчик. Электровентилятор реагирует на температуру антифриза, и если он работает без остановки, значит, антифриз греется быстрее, чем должен, — а частая причина этого именно забитый радиатор, который не успевает рассеивать тепло через грязные соты.
У седана вроде Мондео радиатор стоит за решёткой, а перед ним — конденсор кондиционера, и в промежутке между этими двумя «этажами» отлично скапливаются пух, мошка и дорожная пыль. Снаружи это иногда видно невооружённым глазом, если посветить фонариком через решётку, но чаще требуется снять облицовку, чтобы оценить, насколько плотно забит просвет.
Второй диагностический признак — печка, которая вдруг стала греть слабее обычного при исправном отопителе. Здесь виноваты уже не внешние соты, а внутренние каналы радиатора, забитые старым антифризом или остатками герметика, которым когда-то временно устраняли течь. Такой радиатор снаружи может выглядеть совершенно чистым, и на глаз проблему не определить — только по совокупности симптомов.
Саму течь ищут иначе: смотрят на уровень в бачке расширения и на светлые или зеленоватые потёки у горловины пластикового бачка радиатора или в стыке с алюминиевой сердцевиной. Лужи под мотором может и не быть — жидкость нередко просто испаряется с горячих деталей быстрее, чем успевает накапливаться.
Если по совокупности признаков решаете менять радиатор на этой машине, деталь проще подбирать по VIN — у Ford на разных моторах и годах выпуска отличаются и посадочные места, и крепления вентилятора. У нас можно уточнить деталь по VIN или госномеру, оплата — при получении.