Тормозная жидкость Ford Fusion (Фьюжн) — цены и артикулы
Тормозная жидкость для Ford Fusion (2002-2012, I (европейский)): оригиналы от 400 ₽, проверенные аналоги от 198 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Fusion.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 400 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ROSDOT, Sintec, ATE | от 198 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Ford и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ROSDOT, Sintec, ATE обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Тормозная жидкость на Ford Fusion: что важно знать
У раннего европейского компактвэна Ford этой линейки начала 2000-х (не путать с одноимённым американским седаном на другой платформе) на части экземпляров заводом изначально закладывался DOT-3 — более простой и дешёвый класс тормозной жидкости. Сегодня на практике весь оставшийся парк обслуживается уже жидкостью DOT-4, и это правильно: DOT-3 и DOT-4 принадлежат к одной гликолевой семье, полностью совместимы и смешиваются без последствий, а DOT-4 просто держит более высокую температуру кипения при том же составе основы.
Это как раз то, чего требует стареющая машина: DOT-4 гигроскопична и с годами накапливает влагу через микропоры шлангов и уплотнений, а вода снижает температуру кипения — со штатных примерно 230 градусов она может упасть к 150 и ниже уже через несколько лет службы. Итог всегда один: при долгом или резком торможении педаль вдруг становится мягкой, «ватной».
Учитывая, что производство этой версии завершилось ещё в 2012 году, а в России она никогда не была массовой, оставшийся парк сейчас минимум подросток — большинству экземпляров 15-20 лет, и вопрос замены жидкости для них давно не теоретический, а насущный.
Ориентир по интервалу — раз в 2-3 года или 40-60 тысяч километров, для машины такого возраста практичнее опираться на календарь. При замене контур прокачивают полностью, расход жидкости обычно 0,5-1 литр; единственное, что действительно нельзя смешивать с этим гликолевым семейством — силиконовую DOT-5, у неё принципиально другой состав, и с DOT-3/DOT-4/DOT-5.1 она не совместима, несмотря на похожее обозначение.