Колодки тормозные передние Ford Fusion (Фьюжн) — цены и артикулы
Колодки тормозные передние для Ford Fusion (2002-2012, I (европейский)): оригиналы от 4 238 ₽, проверенные аналоги от 953 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Fusion.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 4 238 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 953 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — термостойкая, на пальцы суппорта — без неё клинит и жуёт колодку с одного края
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — обезжирить диск и суппорт от пыли и масла перед сборкой
- Противоскрипная смазка — тонкий слой на тыльную сторону колодок — убирает писк при торможении
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Ford и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные передние на Ford Fusion: что важно знать
Важная оговорка сразу: речь о европейском Форд Фьюжн — приподнятом хэтчбеке В-класса на платформе Фиесты, а не об американском седане с тем же именем. У нашего героя всё компактнее: небольшие моторы, простая передняя подвеска и, что касается тормозов, — передние диски плюс задние барабаны на большинстве комплектаций.
Раз задняя ось барабанная, вся работа по интенсивному замедлению ложится на переднюю дисковую пару. Устроена она стандартно: накладка прижимается суппортом к диску и стачивается трением при каждом нажатии на педаль. Пока фрикционного слоя достаточно, торможение предсказуемо; когда накладка стачивается до металлической основы, появляется характерный скрежет, диск начинает страдать от контакта со сталью, а тормозной путь заметно растёт.
Моторы у этого хэтчбека — семейство Duratec объёмом 1.4 и 1.6 литра, оба с ремнём привода ГРМ, замена которого идёт по регламенту отдельно от тормозной темы, но пропускать интервал не стоит: обрыв ремня на этих моторах обходится куда дороже любых колодок. Передний привод машины означает наличие наружных ШРУСов, а на части версий вместо обычной механики стоит роботизированная коробка на её базе — при резких переключениях нагрузка на тормоза в городском цикле только растёт.
Городская езда с частыми остановками и разбитые дороги изнашивают передние накладки быстрее, чем спокойная трасса. Комплект подбирают под конкретный год и комплектацию — геометрия суппорта у разных версий отличалась. Меняют колодки парой на одну ось и дают фрикциону притереться первые километры без резких торможений.