+7 (949) 368-14-19Позвонить +7 (949) 368-14-19Открыть в Telegram

Рычаги передней подвески Ford Focus (Фокус) — цены и артикулы

Рычаги передней подвески для Ford Focus (2011-2022, III/IV): проверенные аналоги — от 1 619 ₽, оригинал — от 5 519 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.

Доставка 2–4 дня
Донецк · Макеевка · вся ДНР
Оплата при получении
0 ₽ предоплаты — платите за деталь в руках
Не подошло — вернём
обмен или возврат 14 дней
+7 (949) 368-14-19
звоните — поможем с подбором

📱 Узнать точную цену для вашего Ford Focus

VIN-подбор по фото СТС — точный артикул назовём сразу

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Ориентир по ценам

Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Focus.

Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.

ещё 73 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →

Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

К этой работе также нужно

Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.

Мелочи, о которых вспоминают уже на подъёмнике:
  • Болты крепления рычага — прикипают намертво, при разборке их часто срезают — новые берут заранее
  • Проникающая смазка — резьба на подрамнике закисает, пролить стоит за сутки до работы
  • Развальные болты — на части машин при снятии рычага сбивается развал — эксцентрики закисают и ломаются
Крепёж: Рычаг притягивается к подрамнику болтами, которые за годы прикипают: их чаще срезают, чем откручивают. Сайлентблоки затягивают ПОД НАГРУЗКОЙ — на колёсах, а не на вывешенной подвеске, иначе резинки скручивает и они умирают за сезон. После замены сход-развал обязателен.
Деталью или в сборе?
  • Отдельно: Только шаровая или только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а изношена одна точка. Дешевле деталью, дороже работой: у части машин нужен пресс или высверливание заводских заклёпок.
  • В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек сразу, погнут сам рычаг или его шаровая отдельной деталью вообще не поставляется.

Люфт только в шаровой при живых резинках — меняют шаровую; разбиты и шарнир, и сайлентблоки — рычаг в сборе выходит дешевле по работе. У части марок (BMW, Mercedes C/E, продольномоторные Audi, Jeep Grand Cherokee) выбора нет: шаровая отдельно не поставляется.

Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.

Как не ошибиться с подбором

Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.

Оригинал производится поставщиками Ford и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.

Рычаги передней подвески на Ford Focus: что важно знать

Стук спереди на неровностях, ощутимый люфт при покачивании колеса руками, гуляющий на скорости руль — типичные признаки износа шаровой опоры или сайлентблоков переднего рычага Focus. Игнорировать этот люфт неприятно: он быстро отражается на управляемости и неровном износе резины, особенно по внутренней кромке протектора, а со временем добавляется вибрация на руле.

В оригинале рычаг идёт в сборе с шаровой опорой, которая крепится через заклёпки. В афтермаркете шаровая продаётся отдельно, а старую снимают высверливанием заклёпок — работа получается сложнее и дороже, зато сама деталь обходится дешевле рычага целиком. Что выбрать — в сборе или отдельно, решает владелец машины, и оба варианта имеют право на жизнь в зависимости от бюджета на работу и запчасть. Сайлентблоки рычага меняются отдельно от него без проблем.

Передняя подвеска построена по схеме Макферсон, а задняя — многорычажная Control Blade, где используется несколько разных по конструкции рычагов. Из-за этого передние и задние рычаги здесь — совершенно разные детали, путать их при заказе не стоит, даже если на вид они похожи между собой.

На российском рынке официально продавалось третье поколение Focus, четвёртое сюда официально не поставлялось — поэтому подбор точнее делать по VIN, поэтому подбор точнее делать по VIN. Сторона (левый/правый) тоже имеет значение при заказе. Оплата при получении доступна, а на случай ошибки в подборе — обменяем или вернём деньги в течение 14 дней. Актуальные цены на рычаг и сайлентблоки — в таблице рядом со статьёй.

Рычаги передние Ford Focus: вопросы и ответы

Как меняют шаровую на Ford Focus, если она приклёпана к рычагу?
В оригинале опора идёт в сборе с рычагом и держится на заклёпках, штатно отдельно её не снять. В афтермаркете шаровая под этот рычаг продаётся сама по себе: старую убирают высверливанием заклёпок, а новую ставят на её место — способ посадки зависит от выбранной детали, это мастер смотрит по конкретной позиции. Работы выходит больше, зато сама деталь заметно проще узла целиком. Что брать, в сборе или отдельно, решает владелец, а позицию подбираем по VIN. Подробнее: оригинал или аналог
Передние и задние рычаги на Фокусе — это одна и та же деталь?
Нет, это разные детали и разные конструкции. Спереди МакФерсон с одним поперечным рычагом на сторону, сзади многорычажная Control Blade, где рычагов несколько разных видов. Часть из них внешне похожа, но по месту установки они не пересекаются. Поэтому при заказе называем и ось, и сторону: левый с правым тоже не взаимозаменяемы.
Стук спереди на Focus III — это рычаг или что-то другое?
На рычаг указывают сухой стук на неровностях, ощутимый люфт при покачивании колеса руками, увод с прямой и подъеденная внутренняя кромка протектора; со временем добавляется вибрация на руле. Похоже ведут себя стойка и стойки стабилизатора, поэтому окончательный вывод делают на подъёмнике. Третье поколение шло в Россию официально, четвёртое сюда не поставлялось, так что применимость сверяем по VIN.

Другие детали подвески для Ford Focus

Рычаги передней подвески для других моделей Ford

📱 Заказать Рычаги передние для Ford Focus

Пришлите VIN, госномер или фото СТС — точный артикул и цену назовём сразу

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Частые вопросы

Сколько стоит рычаги передней подвески для Ford Focus?
Аналоги (Lemforder, TRW) — от 1 619 ₽, оригинал — от 5 519 ₽. Точная цена зависит от года и комплектации — пришлите VIN в приложении, назовём точно. Оплата при получении.
Оригинал или аналог — что выбрать?
Для большинства задач проверенные аналоги (Lemforder, TRW, CTR) — рабочий выбор по цене и ресурсу. Оригинал рекомендуем для автомобилей на гарантии и критичных узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.
Найти запчасть — ответим сразу
📷 Сфотографируйте деталь — определим!