Рычаги передней подвески Ford Explorer (Эксплорер) — цены и артикулы
Рычаги передней подвески для Ford Explorer (2011-2024, V/VI): проверенные аналоги — от 1 619 ₽, оригинал — от 5 519 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Explorer.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 5 519 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Sidem | от 1 619 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Pilenga | от 5 085 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 11 377 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 73 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты крепления рычага — прикипают намертво, при разборке их часто срезают — новые берут заранее
- Проникающая смазка — резьба на подрамнике закисает, пролить стоит за сутки до работы
- Развальные болты — на части машин при снятии рычага сбивается развал — эксцентрики закисают и ломаются
- Отдельно: Только шаровая или только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а изношена одна точка. Дешевле деталью, дороже работой: у части машин нужен пресс или высверливание заводских заклёпок.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек сразу, погнут сам рычаг или его шаровая отдельной деталью вообще не поставляется.
Люфт только в шаровой при живых резинках — меняют шаровую; разбиты и шарнир, и сайлентблоки — рычаг в сборе выходит дешевле по работе. У части марок (BMW, Mercedes C/E, продольномоторные Audi, Jeep Grand Cherokee) выбора нет: шаровая отдельно не поставляется.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Ford и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Рычаги передней подвески на Ford Explorer: что важно знать
Ford Explorer поколений V и VI в России встречается только как V — шестое поколение официально сюда не поставлялось, и это стоит учитывать при подборе запчастей: каталоги и артикулы для рынков США и России не всегда совпадают между собой, особенно по узлам подвески.
По шаровой опоре переднего рычага данные расходятся: в афтермаркете она нередко продаётся отдельно, но по части оригинальных комплектов, особенно американской спецификации, встречается и вариант в сборе с рычагом. Перед заказом эту деталь стоит уточнять отдельно — универсального ответа здесь нет, и утверждать обратное было бы нечестно. Сайлентблоки рычага по доступным данным тоже стоит сверять индивидуально при подборе, желательно вместе с менеджером.
Стук спереди на неровной дороге, гуляющий на скорости руль, ощутимый люфт при покачивании колеса руками — обычные признаки износа шаровой опоры или сайлентблоков переднего рычага. На тяжёлом кроссовере вроде Explorer разбитый узел ощущается в управлении заметнее, чем на компактной машине, особенно на скорости по трассе и при перестроениях.
Передняя подвеска построена по схеме Макферсон, платформа D4; на каждую сторону — один поперечный рычаг, крепящийся к подрамнику через сайлентблоки. Задние рычаги здесь — отдельные детали от передних, но сторона (левый/правый) и точное поколение машины важны для подбора не меньше: применимость лучше сверять по VIN. Оплата при получении доступна, а если деталь не подошла — обменяем или вернём деньги в течение 14 дней. Цены на рычаг и его компоненты — в таблице рядом.
Другие детали подвески для Ford Explorer
