Масло АКПП Ford Focus (Фокус) — цены и артикулы
Масло АКПП для Ford Focus (2011-2022, III/IV): оригиналы от 1 208 ₽, проверенные аналоги от 2 069 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Focus.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 1 208 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Totachi, Idemitsu | от 2 069 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Ford и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло АКПП на Ford Focus: что важно знать
У Ford Focus в России встречаются два принципиально разных автомата под одним именем модели, и спецификация жидкости зависит именно от поколения, а не от привычки «на Форд всегда льют одно и то же».
На Focus II (2005-2011, сборка во Всеволожске) на моторах 1.6 и 2.0 Duratec устанавливался классический 4-ступенчатый гидромеханический автомат 4F27E (агрегат разработки Mazda, известный также как FN4A-EL). Для него завод предписывает жидкость Ford Mercon V — обычную ATF для гидротрансформаторного автомата, проверяемую штатным щупом на прогретом двигателе.
На Focus III (2011-2019) картина другая: здесь стоит роботизированная коробка PowerShift DPS6 с сухим двойным сцеплением, для которой жидкость Mercon V категорически не подходит — заливается специальное трансмиссионное масло по спецификации Ford WSS-M2C200-D2, рассчитанное на сухие фрикционы и мехатроник, а не на гидротрансформатор; уровень здесь контролируют через заливную пробку, а не щупом. Четвёртое поколение (2018-2022) в России почти не встречается — сборку свернули в 2019 году, и парк этих машин на вторичном рынке единичный, поэтому в массовой практике речь всегда об одном из двух указанных поколений.
Оба агрегата одинаково подвержены старению жидкости, и миф «автомат необслуживаемый на весь срок службы» неверен для обоих: PowerShift особенно известен жалобами на рывки и перегрев мехатроника именно из-за пропущенных замен. Частичное обновление жидкости обычно привязывают к пробегу около 60 тысяч километров, полную — с заменой фильтра — проводят реже. Толчки при переключении, задержка перед стартом и потемневшее масло с запахом гари — сигнал не откладывать визит на сервис. Точное поколение, тип коробки и допуск по жидкости для конкретной машины надёжно определяются только по VIN.