Датчик распредвала Ford Focus (Фокус) — цены и артикулы
Датчик распредвала для Ford Focus (2011-2022, III/IV): оригиналы от 1 500 ₽, проверенные аналоги от 400 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Focus.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 1 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Denso, ERA | от 400 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Уплотнительное кольцо датчика — датчик часто сидит в масляной полости гбц — старое кольцо после снятия может потеть маслом
- Очиститель электроконтактов — окисленная фишка даёт ту же ошибку, что мёртвый датчик — контакты чистят до покупки детали
- Отдельно: Проверка проводки и разъёма — до покупки: окисел и перебитый провод дают ту же картину ошибок.
- В сборе: Новый датчик — когда проводка прозвонена, а ошибка возвращается или сигнал на осциллографе кривой.
Сначала фишка и проводка (бесплатно), потом датчик — деталь недорогая, но менять её вслепую незачем.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Ford и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, ERA обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик распредвала на Ford Focus: что важно знать
Заблуждение, которое часто встречается у владельцев Ford Focus: раз машина не глохнет, значит с датчиком распредвала всё в порядке, а рывки и провалы — «просто бензин плохой». На деле именно отказ ДПРВ на моторах Ti-VCT (семейство Duratec 1,6 литра с раздельным регулированием фаз впуска и выпуска) — частая причина таких симптомов: контроллер теряет точную привязку фаз газораспределения и переходит на упрощённый алгоритм впрыска, теряя часть мощности и отзывчивости педали газа.
На большинстве моторов этой линейки — что атмосферный 1,6-литровый Duratec Ti-VCT, что турбированные EcoBoost 1,0 и 1,5 литра, что дизельные Duratorq TDCi объёмом 1,5–1,6 и 2,0 литра — используется один или два датчика распредвала: два ставятся там, где фазы впуска и выпуска регулируются раздельно, один — где регулировка общая или отсутствует вовсе.
Ещё один миф — что датчик распредвала и датчик коленвала это «примерно одно и то же». На практике разница принципиальная: без сигнала коленвала Фокус попросту не заведётся, а при отказе ДПРВ обычно продолжает ехать в аварийном режиме, теряя приёмистость, с повышенным расходом топлива и кодом P0340 или P0365 на сканере. Перед заменой стоит проверить проводку и фишку — окисление контактов даёт идентичную картину, а деталь при этом остаётся исправной.
Разброс моторов на этом поколении большой, поэтому для точного подбора датчика лучше свериться по VIN — так меньше риска взять деталь не под тот двигатель и не ту версию впрыска.