Диски тормозные передние Fiat Ducato (Дукато) — цены и артикулы
Диски тормозные передние для Fiat Ducato (2002-2024, 244/250/290): проверенные аналоги — от 3 313 ₽, оригинал — ориентир 3 500–9 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Fiat Ducato.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Fiat / OEM | ориентир 3 500–9 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | BM | от 3 313 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | METACO | от 4 123 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Zimmermann | от 4 755 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 95 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — новые диски покрыты консервационной смазкой — её обязательно смывают
- Медная (высокотемпературная) смазка — тонко на центрирующий поясок ступицы — чтобы диск не прикипел к следующей замене
- Смазка направляющих суппорта — суппорт всё равно снимают — заодно обновляют смазку пальцев
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Fiat и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Диски тормозные передние на Fiat Ducato: что важно знать
На всех модификациях Fiat Ducato без исключения — от ранних кузовов 230/244 до нынешнего X290 — на передней оси стоят дисковые тормоза: это единственная схема, которую итальянский производитель ставил на фургон за всю историю модели. Барабанов спереди не было никогда, независимо от грузоподъёмности и комплектации конкретной версии, так что здесь, в отличие от задней оси, гадать не приходится: перед — всегда диск, дальше вопрос только диаметра и толщины под конкретный вариант.
Передние диски принимают основную часть тормозной нагрузки при каждом замедлении, а у развозного фургона, который работает с полной или близкой к полной загрузкой кузова, эта нагрузка ощутимо выше, чем у пассажирской машины сравнимых размеров. На плотных городских маршрутах с частыми остановками — а именно так эксплуатируется большинство рабочих машин в парках доставки — диски греются и изнашиваются заметно быстрее паспортного интервала, особенно летом, когда металл и без того работает на пределе тепловой ёмкости, а частые торможения не дают ему остыть между манёврами.
Изношенный или деформированный диск обычно выдаёт себя вибрацией на педали или руле при торможении на скорости, характерным гулом или скрежетом, если стёрлась накладка колодки и диск начал контактировать с металлом суппорта. Ещё один признак — визуальный: глубокие борозды или ступенька по кромке рабочей поверхности, заметная при осмотре колеса, а также синеватый оттенок металла как след постоянного перегрева. На гружёной машине с более длинным тормозным путём такие симптомы нельзя откладывать — коммерческий фургон часто везёт не только груз, но и людей в кабине, а увеличенный тормозной путь на скорости — это уже вопрос безопасности, а не только комфорта.
Для парка, который зарабатывает на количестве выполненных рейсов, поездка со скрежещущим диском — риск сорвать смену прямо на маршруте: поломка на линии означает эвакуацию, простой машины и невыполненные заказы, тогда как плановая замена дисков занимает считаные часы в сервисе и не выбивает автомобиль из рабочего графика. Диски обычно меняют парой на оси вместе с колодками — так тормозное усилие остаётся симметричным на обе стороны и машину не уводит при экстренном торможении с полной загрузкой.
Диаметр и толщина диска отличаются между поколениями — ранние 230/244, массовый в РФ X250 сборки «Соллерс» и актуальный X290 не всегда взаимозаменяемы, а внутри одного поколения на это дополнительно влияет грузоподъёмность версии: на тяжёлых модификациях диск обычно толще и вентилируется эффективнее. Точный вариант под год выпуска и версию комплектации проще всего подобрать по VIN, чем ориентироваться на визуальное сходство деталей. Доставка возможна с оплатой при получении.
Другие детали тормозной системы для Fiat Ducato
