Фильтр салонный Datsun on-DO (он-ДО) — цены и артикулы
Фильтр салонный для Datsun on-DO (2014-2020, I): оригиналы от 500 ₽, проверенные аналоги от 292 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Datsun on-DO.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Datsun / OEM | от 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 292 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка ниши фильтра — гниющие листья под жабо дают запах и забивают дренаж кондиционера
- Антибактериальная обработка испарителя — если из печки пахнет сыростью — виновата плесень на испарителе, фильтр сам не спасёт
- Выбор: угольный или обычный — угольный держит запахи и гарь пробок; обычный дешевле — только пыль и пыльца
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Datsun и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр салонный на Datsun on-DO: что важно знать
Неприятный запах из дефлекторов при включении печки или кондиционера, запотевающие стёкла зимой при том же положении заслонок, что и раньше — классические симптомы забитого салонного фильтра. На он-ДО, как и на большинстве седанов этого класса, он стоит в отдельном лючке за бардачком и меняется без снятия других деталей салона — это одна из немногих операций техобслуживания, которую легко сделать своими руками за несколько минут без инструмента.
Задача фильтра — задерживать уличную пыль, пыльцу и часть выхлопных газов соседних машин в пробке, прежде чем воздух попадёт в салон через систему вентиляции и отопления. Со временем на влажном фильтрующем материале, особенно после частой работы кондиционера летом, начинает развиваться грибок и бактерии — именно они, а не сама уличная пыль, чаще всего дают тот самый неприятный запах при первом включении обдува после простоя машины.
Ресурс детали сильно зависит от условий эксплуатации: город с плотным трафиком, пробками и выхлопом соседних машин забивает фильтр заметно быстрее, чем свободная трасса за городом. Угольные версии дополнительно поглощают часть неприятных запахов, но и засоряются заметно быстрее обычных бумажных фильтров — это стоит учитывать при выборе, а не гнаться за угольным вариантом просто «для надёжности».
Игнорировать замену не стоит: помимо запаха и общего дискомфорта, забитый фильтр снижает эффективность работы кондиционера и печки, заставляя вентилятор салона работать на повышенных оборотах, чтобы протолкнуть воздух через забитый элемент — а это лишний шум в салоне и дополнительная нагрузка на электрику вентилятора.