Фильтр воздушный Datsun mi-DO (ми-ДО) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Datsun mi-DO (2015-2020, I): оригиналы от 600 ₽, проверенные аналоги от 348 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Datsun mi-DO.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Datsun / OEM | от 600 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 348 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Datsun и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на Datsun mi-DO: что важно знать
Двигатель mi-DO ощутимо реагирует на состояние воздушного фильтра — при значительном загрязнении элемента заметна вялая реакция на педаль газа, провалы при разгоне и возросший расход топлива: наполнение цилиндров падает, тяги не хватает, и водитель невольно компенсирует её более глубоким нажатием на газ. На слух это иногда сопровождается лёгким «затяжным» звуком при резком нажатии на газ. На отдельных экземплярах загрязнённый фильтр даёт о себе знать даже на холостых оборотах — мотор работает чуть неровнее обычного, хотя явного троения ещё нет.
Воздушный фильтр — бумажный элемент со складчатой структурой, увеличивающей площадь фильтрации в компактном корпусе. Со временем поры забиваются пылью, тополиным пухом и мелким мусором с дороги, сопротивление потоку воздуха растёт, а мотор в буквальном смысле «задыхается» на высоких оборотах и при полной нагрузке, например при обгоне или подъёме в гору. Форма и глубина складок рассчитаны так, чтобы при штатном сроке службы сопротивление потоку оставалось в разумных пределах, но это не отменяет пользы от внепланового осмотра.
Пытаться продлить жизнь фильтра продувкой или стиркой — плохая идея: бумажная основа теряет структуру и перестаёт держать пыль так же эффективно, как новая, даже если внешне выглядит приемлемо. Единственный надёжный способ вернуть двигателю нормальное дыхание — установить новый элемент.
Периодичность замены стоит сокращать, если машина много ездит по грунтовым или пыльным дорогам вокруг города — в таких условиях ресурс фильтра вырабатывается заметно быстрее, чем на чистом асфальте, и визуальный осмотр при каждом техобслуживании не будет лишним. Стоимость самого элемента невелика по сравнению с тем, во что обходится длительная работа мотора на переобогащённой смеси — повышенный расход топлива и лишняя нагрузка на другие узлы системы питания.