Фильтр воздушный Datsun mi-DO (ми-ДО) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Datsun mi-DO (2015-2020, I): проверенные аналоги — от 317 ₽, оригинал — ориентир 600–2 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Datsun mi-DO.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Datsun / OEM | ориентир 600–2 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Stellox | от 317 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | GREEN FILTER | от 508 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Bosch | от 832 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 8 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Datsun и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Фильтр воздушный на Datsun mi-DO: что важно знать
Двигатель mi-DO ощутимо реагирует на состояние воздушного фильтра — при значительном загрязнении элемента заметна вялая реакция на педаль газа, провалы при разгоне и возросший расход топлива: наполнение цилиндров падает, тяги не хватает, и водитель невольно компенсирует её более глубоким нажатием на газ. На слух это иногда сопровождается лёгким «затяжным» звуком при резком нажатии на газ. На отдельных экземплярах загрязнённый фильтр обнаруживает себя даже на холостых оборотах — мотор работает чуть неровнее обычного, хотя явного троения ещё нет.
Воздушный фильтр — бумажный элемент со складчатой структурой, увеличивающей площадь фильтрации в компактном корпусе. Со временем поры забиваются пылью, тополиным пухом и мелким мусором с дороги, сопротивление потоку воздуха растёт, а мотор в буквальном смысле «задыхается» на высоких оборотах и при полной нагрузке, например при обгоне или подъёме в гору. Форма и глубина складок рассчитаны так, чтобы при штатном сроке службы сопротивление потоку оставалось в разумных пределах, но это не отменяет пользы от внепланового осмотра.
Пытаться продлить жизнь фильтра продувкой или стиркой — плохая идея: бумажная основа теряет структуру и перестаёт держать пыль так же эффективно, как новая, даже если внешне выглядит приемлемо. Единственный надёжный способ вернуть двигателю нормальное дыхание — установить новый элемент.
Периодичность замены стоит сокращать, если машина много ездит по грунтовым или пыльным дорогам вокруг города — в таких условиях ресурс фильтра вырабатывается заметно быстрее, чем на чистом асфальте, и визуальный осмотр при каждом техобслуживании не будет лишним. Откладывать замену не стоит: длительная работа мотора с задушенным впуском обходится дороже — повышенный расход топлива и лишняя нагрузка на другие узлы системы питания.