Радиатор охлаждения Daewoo Lanos (Ланос) — цены и артикулы
Радиатор охлаждения для Daewoo Lanos (1997-2009, T100/T150): оригиналы от 8 000 ₽, проверенные аналоги от 3 500 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Daewoo Lanos.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Daewoo / OEM | от 8 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Nissens, Mahle, Valeo | от 3 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Патрубки радиатора — резина за годы дубеет и трескается — при снятии старые часто рвутся
- Хомуты — старые хомуты задубевший шланг на новом патрубке не обожмут
- Крышка радиатора/бачка — её клапан держит давление в системе — изношенный ведёт к перегреву
- Расширительный бачок — пластик стареет и трещит по швам — меняют, пока система слита
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Daewoo и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Nissens, Mahle, Valeo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Радиатор охлаждения на Daewoo Lanos: что важно знать
Бутылочка герметика для радиатора — тот народный способ ремонта, который на Daewoo Lanos пробовали, кажется, все: залил в бачок, погонял день-другой и забыл про течь у шва пластикового бачка. Проблема в том, что состав не выбирает, где именно осесть: часть действительно перекрывает микротрещину, а часть оседает внутри сот, постепенно сужая каналы, по которым должна идти жидкость.
Дальше сценарий предсказуем: спустя какое-то время после такого «лечения» появляется перегрев именно в пробке при спокойной трассе — верный признак того, что соты забиты уже изнутри, а не только тополиным пухом и грязью снаружи. Седан этого возраста и так нередко страдает от внешней грязи между радиатором и рядом стоящим конденсором кондиционера, а внутренняя забивка герметиком добавляется поверх — вместе оба фактора дают более выраженный перегрев, чем каждый по отдельности. Мыть эту связку узлов в таком состоянии стоит осторожно и без сильного напора воды: разобрать решётку и конденсор хотя бы частично, иначе мощная струя из мойки только сильнее приминает и без того нагруженные соты, а не вымывает грязь из промежутка между ними.
Печка в таких случаях часто начинает греть слабее, особенно после доливки антифриза без нормальной прокачки воздуха из контура: обычная воздушная пробка маскируется под «машина немолодая, что тут удивляться».
С точки зрения экономии для этой модели новый радиатор обычно обходится куда дешевле, чем может показаться, и не стоит того, чтобы рисковать герметиком и откладывать нормальный ремонт до серьёзного перегрева в дороге.
Если течь уже пытались закрыть бутылочкой состава и результат нестабилен — проще прислать VIN или госномер и подобрать радиатор под конкретный мотор, а оплатить его можно уже при получении.