Сайлентблоки Citroen Jumper (Джампер) — цены и артикулы
Сайлентблоки для Citroen Jumper (2006-2024, 250/290): проверенные аналоги — от 326 ₽, оригинал — от 2 787 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Citroen Jumper.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Citroen / OEM | от 2 787 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | APlus | от 326 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | JIKIU | от 1 020 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | TRW | от 1 548 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 99 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Проникающая смазка — болты рычага прикипают, без проливки их срезают
- Развальные болты — на части машин эксцентрики закисают и ломаются при разборке
- Отдельно: Только сайлентблоки — дешевле деталью, но нужен пресс: посадочные места должны быть целыми.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда разбит и шарнир, и посадочное место, или прессовать негде.
Целый рычаг с убитыми резинками — меняют резинки; разбитый рычаг — меняют рычаг.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Citroen и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, Febi, Sidem при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Сайлентблоки на Citroen Jumper: что важно знать
Citroen Jumper — полный технический близнец Peugeot Boxer и Fiat Ducato по платформе Sevel (X250/X290, выпускается с 2006 года), и передняя подвеска здесь того же коммерческого образца: схема Макферсон со стойкой на витой пружине и массивным нижним рычагом. Рычаг держится на двух сайлентблоках, и в большинстве случаев эти втулки продаются отдельно от рычага, хотя рычаг в сборе тоже есть в продаже как альтернатива.
Задняя подвеска — жёсткий мост на листовых рессорах, что типично для коммерческого фургона или шасси под нагрузку. Здесь сайлентблоки стоят в узлах крепления рессор — это серьги и пальцы, каждый со своей втулкой, и все они продаются отдельно; сама балка моста цельная, замене как деталь не подлежит.
Износ передних втулок рычага проявляется стуком на мелких неровностях и небольшим уводом при разгоне, особенно заметным на гружёной машине. Задние сайлентблоки рессор изнашиваются от постоянной нагрузки и проявляются стуком в районе моста и скрипом на морозе. Для такого фургона логичнее резиновые втулки — они мягче переносят ударные нагрузки от груза, тогда как полиуретан жёстче и уместен скорее для нестандартных условий эксплуатации, а не как выбор по умолчанию.
Учитывая, что рычаги и элементы моста могут отличаться в зависимости от массы, колёсной базы и модификации шасси (стандартная база или удлинённая), точный комплект деталей практичнее уточнить по VIN конкретной машины, чтобы не перепутать позиции между близкими модификациями.
Другие детали подвески для Citroen Jumper
