Сайлентблоки Citroen C4 (С4) — цены и артикулы
Сайлентблоки для Citroen C4 (2010-2024, II/III): проверенные аналоги — от 326 ₽, оригинал — от 2 787 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Citroen C4.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Citroen / OEM | от 2 787 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | APlus | от 326 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | JIKIU | от 1 020 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | TRW | от 1 548 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 99 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Проникающая смазка — болты рычага прикипают, без проливки их срезают
- Развальные болты — на части машин эксцентрики закисают и ломаются при разборке
- Отдельно: Только сайлентблоки — дешевле деталью, но нужен пресс: посадочные места должны быть целыми.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда разбит и шарнир, и посадочное место, или прессовать негде.
Целый рычаг с убитыми резинками — меняют резинки; разбитый рычаг — меняют рычаг.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Citroen и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, Febi, Sidem при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Сайлентблоки на Citroen C4: что важно знать
На практике сайлентблоки на Citroen C4 меняют не поодиночке, а парами и с прицелом на то, что уже «созрело» рядом: если передний нижний рычаг отслужил своё с одной стороны, вторую тоже стоит поднять и осмотреть, а не ждать отдельного визита на СТО. Типичная ошибка — тянуть с заменой до сильного стука, хотя первые признаки (лёгкий стук на мелких неровностях, чуть заметный увод при торможении) обычно проявляются заранее и дают время подготовиться.
Платформа у этой модели общая с Peugeot 308 второго и третьего поколений (EMP1/EMP2), и спереди на всём диапазоне выпуска — второе поколение (2010–2018) и третье (2020–2024) — стоят классические стойки McPherson. Нижний рычаг держится на двух сайлентблоках, каждый продаётся отдельной деталью. Сзади на массовых версиях — торсионная балка, тоже на паре сайлентблоков, доступных без привязки к самой балке.
Меняют обычно резиновые втулки — они рассчитаны на повседневную городскую и трассовую езду и не добавляют лишнего шума в салон. Полиуретановые аналоги жёстче и оправданы разве что для спортивного использования, для стандартной эксплуатации по умолчанию их ставить не стоит. И отдельно стоит не путать сайлентблоки рычага и балки со втулками стабилизатора — назначение и ресурс у них разные.
Поскольку рычаги и балки менялись по ходу рестайлингов, точный перечень деталей и их каталожную совместимость с конкретным годом выпуска надёжнее сверять по VIN автомобиля.