Ремень ГРМ Citroen C4 (С4) — цены и артикулы
Ремень ГРМ для Citroen C4 (2010-2024, II/III): оригиналы от 12 971 ₽, проверенные аналоги от 2 854 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Citroen C4.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Citroen / OEM | от 12 971 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, Contitech, SKF | от 2 854 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Ролики: натяжной и обводной — ходят один ресурс с ремнём — меняют единым комплектом грм, а не по отдельности
- Сальники коленвала и распредвала — при снятом ремне к ним открыт доступ — по возрасту меняют заодно
- Болт шкива коленвала — на ряде моторов он одноразовый (вытяжной) — повторной затяжки не держит
- Приводной (поликлиновой) ремень — его всё равно снимают для доступа — старый по возрасту меняют вместе с роликом
- Отдельно: Только ремень — дешевле сейчас, но ролики с тем же пробегом останутся старыми.
- В сборе: Комплект ГРМ (ремень + ролики, при необходимости + помпа) — дороже сейчас, дешевле по итогу.
Почти всегда берут комплект: работа дорогая, а лезть второй раз из-за загудевшего ролика — платить за неё повторно.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Citroen и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, Contitech, SKF обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Ремень ГРМ на Citroen C4: что важно знать
«Что у меня — ремень или цепь?» На Ситроен С4 простого ответа нет, и виной тому политика концерна: моторы здесь общие с другими моделями группы, а привод ГРМ у них разный. Бензиновый 1.6 семейства VTi/THP несёт цепь, трёхцилиндровый 1.2 PureTech — ремень, крутящийся прямо в масле, а дизели HDi — классический сухой ремень. Отсюда правило: сначала определяем двигатель по VIN, и только потом открываем каталог. За годы выпуска сменилось не одно поколение, так что вариантов моторов действительно много.
Проще всего с цепью и сухим ремнём. Цепь бензинового 1.6 отдельного срока замены не имеет, но, вытягиваясь, начинает металлически шелестеть на холодную и сыпать ошибками по фазам; короткие поездки, пыль и перегрев в пробках это приближают. Сухой ремень HDi, наоборот, ходит строго по регламенту — в километрах или по возрасту резины — и меняется комплектом с роликами и помпой: резина стареет даже при малых пробегах, поэтому календарь важен не меньше одометра.
Особняком стоит PureTech с его мокрым ремнём. В масляной ванне резина со временем крошится, и её частицы забивают сетку маслоприёмника — двигатель начинает голодать по маслу со всеми последствиями. Спасает только дисциплина: масло точно по допуску и замена ремня с сокращённым интервалом, не дожидаясь трещин. Обрыв на этом моторе гнёт клапаны, и любой ремонт окажется дороже любой профилактики.
Вывод для всех версий один: привод меняют набором — ремень с роликами либо цепь со звёздочками и натяжителем от известного производителя, а не по отдельной детали. Оригинал и качественные аналоги по ресурсу равноценны. А самая обидная ошибка — увидеть у соседа такой же кузов и взять запчасти «как у него», не сверив мотор со своим: одинаковый снаружи С4 запросто скрывает разные приводы ГРМ.