Бензонасос Citroen C4 (С4) — цены и артикулы
Бензонасос для Citroen C4 (2010-2024, II/III): проверенные аналоги — от 848 ₽, оригинал — ориентир 3 000–10 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Citroen C4.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Citroen / OEM | ориентир 3 000–10 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | STARTVOLT | от 848 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | UTM | от 1 049 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Meat&Doria | от 1 589 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 47 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Сеточка-фильтр грубой очистки — стоит на приёме насоса — забитая душит новый моторчик, меняют всегда
- Уплотнительное кольцо лючка/фланца — резинка модуля дубеет и при снятии рвётся — герметичность бака под замену
- Хомуты топливных шлангов — старые не обжимают — подсос воздуха и подтёки топлива
- Стопорное кольцо модуля — пластиковый фиксатор хрупкий — нередко трескается при демонтаже
- Отдельно: Только моторчик насоса — дешевле деталью, но модуль придётся перебирать, и датчик уровня с регулятором останутся старыми.
- В сборе: Модуль в сборе (колба, сетка, датчик уровня, регулятор) — дороже, зато без переборки и сюрпризов.
На свежей машине хватает моторчика с сеточкой; на возрастной — модуль в сборе часто выгоднее по итогу.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Citroen и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, Krauf при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Бензонасос на Citroen C4: что важно знать
Речь здесь — про бензиновые версии С4: у дизельных моторов топливная система устроена иначе, там работает подкачивающий насос и ТНВД, это отдельная история со своими поломками. На атмосферных бензиновых двигателях за подачу топлива к форсункам отвечает электрический насос, который живёт прямо в баке в составе топливного модуля. На турбированных 1.6 THP с непосредственным впрыском схема двухступенчатая: баковый насос создаёт лишь низкое давление, а к форсункам топливо подаёт механический ТНВД на моторе — и это две разные детали.
Одна из самых частых причин его преждевременной смерти — просто грязное топливо. Осадок и мелкий сор оседают на сетке грубой очистки перед насосом, сетка забивается, и насос начинает работать на голодном пайке, с постоянной перегрузкой на изношенные щётки и подшипник. Вторая причина — привычка ездить «на лампочке»: насос охлаждается именно тем бензином, который перекачивает.
Симптомы нарастают постепенно: сначала слышен гул или вой со стороны бака, потом появляются провалы тяги при резком разгоне и на подъёме, мотор дольше заводится после стоянки, а в жару может заглохнуть на ходу. Финал предсказуем — стартер крутит бодро, а машина просто не схватывает.
Насос — часть топливного модуля вместе со стаканом, поплавком и датчиком уровня топлива. Если сломан только моторчик, обычно хватает вставки в родной стакан — вариант дешевле и решает задачу в большинстве случаев. Модуль целиком нужен при повреждённом, оплавленном стакане или неисправном датчике уровня.
При замене насоса стоит сразу проверить сетку и состояние топливного фильтра, чтобы новая деталь не повторила судьбу старой уже через сезон. Точные параметры зависят от конкретного мотора, поэтому подбор — по VIN автомобиля.
Другие детали электрики для Citroen C4
