Масло АКПП Chevrolet Orlando (Орландо) — цены и артикулы
Масло АКПП для Chevrolet Orlando (2011-2018, I (J309)): проверенные аналоги — от 688 ₽, оригинал — от 3 627 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Chevrolet Orlando.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Chevrolet / OEM | от 3 627 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 688 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Totachi | от 1 338 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | TOYOTA | от 2 778 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 106 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Chevrolet и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Chevrolet Orlando: что важно знать
Orlando создавался как семейный минивэн для дальних поездок с полной загрузкой, а автомат в таком режиме работает особенно интенсивно: частые переключения под нагрузкой, город с пробками, редкие трассовые перегоны для остывания жидкости. Тем не менее про масло в АКПП вспоминают обычно в последнюю очередь.
На бензиновой версии 1.8 л (весь модельный ряд J309, 2011-2018) чаще всего стоит тот же 6-ступенчатый гидротрансформаторный автомат GM 6T40, что и на более компактных моделях линейки — общая платформа Delta, общая же и жидкость: класс Dexron VI, не путать со старым Dexron III от более ранних моделей марки вроде Lacetti или Nexia. А вот дизельная версия 2.0D в России почти всегда шла с 6-ступенчатой механикой — если перед вами дизельный вариант, автоматическую жидкость подбирать не нужно вовсе, для начала стоит уточнить комплектацию конкретной машины.
Миф о необслуживаемости 6T40 «на весь срок службы» на практике не подтверждается: жидкость выгорает и темнеет, теряя присадки, особенно при активной городской эксплуатации с семейной загрузкой. Частичную замену большинство сервисов привязывают к пробегу около 60 тысяч километров, полную — с обновлением фильтра и части жидкости в гидротрансформаторе — проводят реже. Признаки, что тянуть уже нельзя: толчки при переключении на низких передачах, задумчивость коробки на старте и потемневшая, пахнущая гарью жидкость вместо изначально красноватой.
Специального щупа у 6T40 нет — уровень проверяют через контрольную пробку на прогретой коробке, на ровной площадке при работающем двигателе. Поскольку автоматические версии встречаются только на бензиновом моторе, а точные допуски по годам выпуска могут отличаться, окончательную спецификацию стоит сверить по VIN.
Другие детали трансмиссии для Chevrolet Orlando
