Сцепление (комплект) Chery Amulet (Амулет) — цены и артикулы
Сцепление (комплект) для Chery Amulet (2006-2010, A15): оригиналы от 12 000 ₽, проверенные аналоги от 5 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Chery Amulet.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Chery / OEM | от 12 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Valeo, Sachs, LuK | от 5 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Задний сальник коленвала — течёт маслом прямо на новый диск; меняют, пока коробка снята — потом это отдельная дорогая работа
- Сальник первичного вала и направляющая втулка выжимного — пока кпп снята — копеечная замена; течь и износ убивают новое сцепление
- Смазка шлицев первичного вала — тонкий слой специальной смазки — чтобы диск не закусывало на валу
- Центровочная оправка — диск ставится строго по центру — без оправки коробка не сядет на место
- Отдельно: Комплект сцепления (диск + корзина + выжимной) — стандартный вариант при живом одномассовом маховике.
- В сборе: Комплект вместе с маховиком — на двухмассовом маховике с люфтом: его выработка быстро убьёт новое сцепление, а коробку придётся снимать снова.
Маховик без люфта и задиров — достаточно комплекта; двухмассовый маховик с выработкой — менять вместе, второй раз снимать КПП дороже.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Chery и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Valeo, Sachs, LuK обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Сцепление (комплект) на Chery Amulet: что важно знать
Диагностика проскальзывающего или дёргающего сцепления обычно начинается с одного вопроса: сколько машина стоит в городских пробках. Механизм сцепления — расходник, который изнашивается пропорционально числу включений, а не пробегу: частые трогания с места на светофорах съедают накладки диска быстрее, чем размеренная езда по трассе.
Коробка на Амулете механическая, пятиступенчатая, привод передний, и сцепление здесь классической конструкции: ведомый диск, корзина и выжимной подшипник работают одним комплектом. Мотор при этом китайский, самостоятельной разработки — и хотя кузов и геометрия подвески этой машины восходят к европейской платформе, силовой агрегат к ней отношения не имеет. Поэтому подбирать сцепление «по аналогии» с европейскими донорами того же кузова нельзя: совпадение по посадке и характеристикам ничем не гарантировано, нужен точный подбор именно под этот двигатель и эту коробку.
Симптомы износа узнаваемы: пробуксовка под нагрузкой, когда машина разгоняется медленнее, чем должна при том же обороте двигателя, рывки при трогании с места, посторонний шум или вибрация педали — обычно это уже выжимной подшипник на исходе ресурса. Мастера советуют менять диск, корзину и подшипник одним комплектом: если пришёл в негодность один элемент, остальные, скорее всего, тоже на исходе, а разбирать коробку второй раз ради одной детали — лишняя работа и лишние деньги.
Дилеров у марки в стране давно нет, но подбор комплекта по VIN снимает риск ошибки: узел массово кроссуется с аналогами, ставившимися на моторы близкой конструкции, просто искать их нужно по факту совместимости, а не по внешнему сходству кузовов.