Масло моторное Chery Amulet (Амулет) — цены и артикулы
Масло моторное для Chery Amulet (2006-2010, A15): оригиналы от 3 200 ₽, проверенные аналоги от 2 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Chery Amulet.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Chery / OEM | от 3 200 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mobil, Castrol, Shell | от 2 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайба сливной пробки — медная или алюминиевая — сминается один раз; повторная установка часто подтекает
- Литр того же масла на долив — мотор подъедает между то — доливать нужно точно то же масло
- Промывка двигателя — только при переходе на другое масло или в запущенном моторе — не всем и не всегда
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Chery и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mobil, Castrol, Shell обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло моторное на Chery Amulet: что важно знать
Мотор SQR480, которым оснащался Chery Amulet все годы присутствия на российском рынке, — простая восьмиклапанная «четвёрка» объёмом 1.6 литра с одним верхним распредвалом и инжекторным впрыском, без турбонаддува и сложных систем изменения фаз газораспределения. Мощность скромная — от 87 до 94 л.с. в зависимости от модификации и года выпуска, но именно эта простота конструкции делает мотор нетребовательным к обслуживанию, если не экономить на базовых вещах вроде своевременной замены масла.
Масло здесь работает в довольно напряжённых условиях: одновальная головка блока цилиндров с толкателями клапанов требует стабильной вязкости при разных температурах, а несвоевременная замена или использование неподходящей по классу жидкости ускоряет износ распредвала и повышает риск характерного стука клапанов, который на этом моторе выдаёт масляное голодание раньше, чем на более современных агрегатах с гидрокомпенсаторами.
Конкретный допуск и вязкость масла для конкретного экземпляра лучше уточнять по VIN и году выпуска — модификации мотора менялись за время производства, и подбирать масло «на глаз» по памяти о похожей машине не стоит. Тем более что дилерской сети у марки в России давно нет, и полагаться на рекомендации из сервисной книжки, которую в глаза не видел ни один нынешний СТО, было бы наивно.
Само по себе обслуживание двигателя недорогое и несложное — мотор рассчитан на массовый рынок и ремонтопригоден, а масло относится к тем расходникам, где экономия на марке производителя допустима, но экономия на регулярности замены — нет.