Фильтр салонный BMW X4 (Х4) — цены и артикулы
Фильтр салонный для BMW X4 (2014-2024, F26/G02): оригиналы от 1 488 ₽, проверенные аналоги от 393 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW X4.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | от 1 488 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 393 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка ниши фильтра — гниющие листья под жабо дают запах и забивают дренаж кондиционера
- Антибактериальная обработка испарителя — если из печки пахнет сыростью — виновата плесень на испарителе, фильтр сам не спасёт
- Выбор: угольный или обычный — угольный держит запахи и гарь пробок; обычный дешевле — только пыль и пыльца
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками BMW и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр салонный на BMW X4: что важно знать
Купе-версия среднеразмерного кроссовера X3 — модель X4 — делит с донором почти всю механику: тот же подрамник, те же моторы, ту же трансмиссию, — но платит за покатую линию крыши худшим обзором назад и чуть иной посадкой. Для салонного фильтра эта разница не критична: узел и его расположение наследуются от базовой платформы, а вот причина, по которой владельцы вспоминают о фильтре, у купе даже острее — плохой обзор назад означает, что кондиционер и обдув стёкол должны работать безупречно, компенсируя визуальные ограничения кузова.
Фильтр задерживает уличную пыль, пыльцу и городскую сажу на входе в систему вентиляции, а комбинированная версия с углём дополнительно гасит запах выхлопа — актуально для дизельных версий, которые официально присутствовали в прайсе под индексами xDrive20d и M40d и занимают заметную долю парка. Привод здесь только полный: переднеприводных или заднеприводных версий у этого купе не существует ни в одном поколении, а значит воздуховоды под капотом компонуются одинаково у всех модификаций одного кузова.
Забитая штора в первую очередь съедает интенсивность обдува, а после позволяет испарителю обрасти влажным налётом с характерным затхлым запахом при включении климата. Регламент называет 15-20 тысяч километров, но на пыльных дорогах региона и в сезон цветения интервал разумнее сократить: из-за покатой крыши и меньшего объёма заднего окна климат в этом купе и так работает на пределе видимости, а забитый фильтр только добавляет нагрузки.
Версии M40i и M40d стоят особняком не по системе вентиляции, а по темпераменту — но именно владельцы топовых модификаций чаще всего требовательны и к мелочам вроде чистоты воздуха в салоне. Экономия на безымянном фильтре с рыхлой шторой здесь не оправдана: элемент быстро продавливается потоком, перестаёт держать заявленный класс очистки, а деньги на бюджетный вариант, по сути, потрачены впустую. Оригинал или комбинированный аналог проверенного бренда — единственный вариант, который сохраняет геометрию короба и реальную эффективность фильтрации на протяжении всего интервала.