Фильтр салонный BMW X1 (Х1) — цены и артикулы
Фильтр салонный для BMW X1 (2009-2022, E84/F48): оригиналы от 1 488 ₽, проверенные аналоги от 393 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW X1.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | от 1 488 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 393 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка ниши фильтра — гниющие листья под жабо дают запах и забивают дренаж кондиционера
- Антибактериальная обработка испарителя — если из печки пахнет сыростью — виновата плесень на испарителе, фильтр сам не спасёт
- Выбор: угольный или обычный — угольный держит запахи и гарь пробок; обычный дешевле — только пыль и пыльца
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками BMW и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр салонный на BMW X1: что важно знать
Индекс sDrive на кроссовере Х1 в разных поколениях означает противоположные вещи: на E84 (2009-2015) это задний привод, ведь платформа продольная и роднится с 3-й серией того же периода, а на F48 (2015-2022) — уже передний, потому что мотор развёрнут поперёк на платформе UKL, общей с MINI. Для салонного фильтра смена архитектуры прямого значения не имеет, но хорошо иллюстрирует: детали и посадочные места между поколениями не переходят, и фильтр — не исключение.
Сам элемент установлен на входе воздуха в систему отопления и кондиционирования и принимает на себя уличную пыль, пыльцу и сажу прежде, чем воздух дойдёт до салона. Забитая штора поднимает сопротивление потоку — вентилятор перестаёт справляться на низких оборотах, а испаритель кондиционера получает меньше свежего воздуха и начинает отсыревать. В комбинированном варианте с активированным углём добавляется защита от запаха выхлопа — не лишняя деталь для дизельных версий 18d/20d, которые в обоих поколениях занимают заметную долю парка.
Регламентная замена — раз в 15-20 тысяч километров, но при активной эксплуатации по пыльным грунтовым дорогам региона и в сезон цветения интервал разумнее сократить вдвое: элемент забивается быстрее, чем показывает счётчик пробега, а отсыревший фильтр с органикой внутри становится источником неприятного запаха из дефлекторов.
Экономить на этом узле смысла немного: безымянная штора с рыхлой структурой садится неплотно в короб, воздух идёт мимо фильтрующего слоя, и вся процедура замены превращается в бесполезную трату времени. Оригинал или проверенный комбинированный аналог держит и геометрию посадочного места, и реальный класс очистки — для кроссовера с претензией на премиальность это тот случай, когда экономия не окупается.