Фильтр масляный BMW X1 (Х1) — цены и артикулы
Фильтр масляный для BMW X1 (2009-2022, E84/F48): проверенные аналоги — от 132 ₽, оригинал — от 662 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW X1.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | от 662 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PARTRA | от 132 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | SKYPARTS | от 322 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Sakura | от 749 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 128 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кольца крышки фильтра (для картриджа) — у фильтра-патрона меняют все уплотнительные резинки — обычно идут в комплекте
- Шайба сливной пробки — меняется в ту же замену масла — на ряде машин одноразовая
- Отдельно: Сменный картридж (бумажный элемент + кольца) — для моторов с корпусом-стаканом.
- В сборе: Навинчиваемый фильтр в металлическом корпусе — меняется целиком.
Тип задаёт мотор, а не выбор покупателя: сверяйте по своему двигателю — менеджер подскажет какой у вас.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками BMW и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Фильтр масляный на BMW X1: что важно знать
Частая ошибка при обслуживании Х1 — считать, что перед вами всё то же поколение, что и десять лет назад: реально здесь сменилась вся компоновка. Более раннее поколение несёт продольный мотор и заднеприводную базу — задний привод в младшей версии здесь родной, а не «облегчённый»; второе поколение построено на поперечной платформе с приводом на передние колёса в базе. Полуоси, опоры, элементы ходовой между ними не взаимозаменяемы, и это касается не только подвески, но и логики обслуживания моторного отсека.
Оба поколения объединяет одно — цепной привод ГРМ у всех моторов без исключения, ремня здесь нет и не было. На раннем турбомоторе первого поколения известна болячка пластиковых успокоителей цепи: растягиваются и цепь газораспределения, и цепь масляного насоса, а грязное масло с забитым фильтром эту растяжку только ускоряет. У дизеля того же поколения цепь стоит сзади у маховика, и её растяжение оборачивается снятием двигателя — ремонт кратно дороже, чем на моторах с цепью спереди.
На втором поколении цепь у бензиновых и дизельных моторов тоже расположена сзади, но ресурс заметно выше прежнего — производитель явно учёл прежний опыт. Дизельные версии в обоих поколениях были заметной частью российского парка, и для них справедливо особое внимание к интервалу: сажа быстрее забивает бумажную штору элемента, чем у атмосферных бензиновых моторов.
Тормоза у обоих поколений дисковые по кругу, а вот электронный ручник появился только на позднем поколении — замена задних колодок там требует сервисного режима, что к фильтру прямого отношения не имеет, но лишний раз показывает: детали и процедуры этого кроссовера через поколение меняются сильнее, чем кажется по одному узнаваемому названию. Элемент и уплотнительные кольца стоит подбирать по конкретному мотору и году, не полагаясь на «один типоразмер для всех».
Другие детали фильтров для BMW X1
