Диски тормозные задние BMW X1 (Х1) — цены и артикулы
Диски тормозные задние для BMW X1 (2009-2022, E84/F48): проверенные аналоги — от 2 258 ₽, оригинал — от 4 672 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW X1.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | от 4 672 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 2 258 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 3 668 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | NGN | от 4 988 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 10 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — смыть заводской консервант с новых дисков перед установкой
- Медная смазка — тонко на поясок ступицы — чтобы задний диск не прикипел намертво
- Ремкомплект стояночного тормоза — если ручник — барабанчик внутри «шляпы» диска: его колодки и пружины проверяют заодно
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками BMW и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Диски тормозные задние на BMW X1: что важно знать
Два поколения Х1 почти не связаны между собой по ходовой части, и для задних дисков это важно: у E84 (2009-2015) мотор расположен продольно, привод sDrive здесь означает задний, а xDrive реализован через отдельную раздаточную коробку; у F48 (2015-2022) архитектура полностью другая — поперечный мотор на платформе UKL, тут sDrive уже передний привод, а xDrive работает через муфту на задней оси. Подвеска, полуоси и посадочные места суппортов у поколений разные, поэтому год выпуска и индекс кузова важно уточнять перед заказом.
Задняя ось у любого кроссовера этого класса нагружена меньше передней, и диски там изнашиваются медленнее — но именно поэтому чаще страдают от коррозии, а не от чистого износа. Долгий простой под дождём или снегом не даёт колодке очищать рабочую плоскость, на кромке нарастает ржавый буртик, плоскость перестаёт быть ровной. Отсюда скрежет на малой скорости у светофора или лёгкое биение педали на трассе после стоянки — сигнал заглянуть на смотровую яму и сверить толщину диска с минимальным значением на самой детали.
На F48 стояночный тормоз реализован через электронный привод заднего суппорта: перед заменой колодок и дисков его переводят в сервисный режим диагностическим оборудованием, иначе можно повредить моторчик. У раннего E84 механизм проще — обычный механический привод на суппорт без электронного блока, специальный сервисный режим тут не требуется. Дизельные версии есть в обоих поколениях и занимают заметную долю российского парка.
Финальный шаг один для обоих поколений — установка диска и колодок одновременно на обе стороны оси, без экономии на одной половине комплекта: разница в возрасте фрикционного слоя между сторонами довольно быстро выдаст себя неравномерным торможением.
Другие детали тормозной системы для BMW X1
