Радиатор печки (отопителя) BMW 5 Series (5 Серия) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для BMW 5 Series (2010-2024, F10/G30): проверенные аналоги — от 5 334 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW 5 Series.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Luzar | от 5 334 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Marshall | от 6 337 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 11 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками BMW и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Luzar, Nissens, NRF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на BMW 5 Series: что важно знать
Печка BMW 5 Series дует холодным воздухом, греет только на скорости, стёкла запотевают изнутри, а в салоне иногда чувствуется сладковатый запах антифриза или сыреет ковёр под передней панелью — вопрос обычно к радиатору отопителя, отдельному теплообменнику в контуре охлаждающей жидкости под торпедой. С радиатором охлаждения перед двигателем его не путают по расположению: тот остужает мотор снаружи машины, этот греет воздух в салоне. Отдельно стоит и радиатор кондиционера — он вообще не связан с антифризом, а работает в контуре хладагента.
По кузову F10 точный номер радиатора печки мы пока не нашли — подбор идёт по VIN без готового ориентира, экспериментировать с деталями от родственных кузовов не стоит. На G30 деталь известна и определена однозначно, это уже другое поколение платформы, с F10 радиатор не совпадает конструктивно.
Здесь важная развилка, которой нет у многих других моделей BMW: на F10 кран печки в конструкции есть — тот же узел стоит и на родственных кузовах F01/F07/F06/F12, и именно кран часто оказывается причиной, когда печка перестала греть, а не сам радиатор: он течёт или закисает первым, и проверять его логично раньше, чем снимать торпеду ради радиатора. На G30 классического крана уже нет — температуру регулирует электронная заслонка, и искать отдельный кран для этого поколения бессмысленно.
Доступ к радиатору печки требует большого разбора торпеды — работа здесь обычно ощутимая по объёму, часто дороже самой детали. Точный объём всё же уточняйте у своего мастера — универсальной цифры для обоих поколений нет. Радиатор подбираем по VIN и сверяем применимость до отправки; стоимость — в таблице рядом со статьёй.
Другие детали системы охлаждения для BMW 5 Series
