Бензонасос BMW 4 Series (4 Серия) — цены и артикулы
Бензонасос для BMW 4 Series (2013-2024, F32/G22): проверенные аналоги — от 2 451 ₽, оригинал — ориентир 3 000–10 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW 4 Series.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | ориентир 3 000–10 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | STARTVOLT | от 2 451 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 5 677 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | ERA | от 5 692 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 18 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Сеточка-фильтр грубой очистки — стоит на приёме насоса — забитая душит новый моторчик, меняют всегда
- Уплотнительное кольцо лючка/фланца — резинка модуля дубеет и при снятии рвётся — герметичность бака под замену
- Хомуты топливных шлангов — старые не обжимают — подсос воздуха и подтёки топлива
- Стопорное кольцо модуля — пластиковый фиксатор хрупкий — нередко трескается при демонтаже
- Отдельно: Только моторчик насоса — дешевле деталью, но модуль придётся перебирать, и датчик уровня с регулятором останутся старыми.
- В сборе: Модуль в сборе (колба, сетка, датчик уровня, регулятор) — дороже, зато без переборки и сюрпризов.
На свежей машине хватает моторчика с сеточкой; на возрастной — модуль в сборе часто выгоднее по итогу.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками BMW и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, Krauf при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Бензонасос на BMW 4 Series: что важно знать
Регламент обслуживания топливной системы одинаков для купе, кабриолета и четырёхдверного Gran Coupe 4 Серии: менять топливный фильтр вместе с насосом, а не по отдельности, и не экономить на сетке грубой очистки внутри бака. На практике этим правилом часто пренебрегают, а зря — именно связка «старый фильтр плюс новый насос» превращает свежую деталь в расходник на несколько месяцев.
Сам насос погружён в стакан топливного модуля и охлаждается тем бензином, который прокачивает через крыльчатку. Собственного вентилятора или радиатора у него нет, поэтому постоянная езда на минимальном остатке топлива — систематический перегрев обмоток электромотора без всякой видимой причины. Второй регламентный момент — качество топлива: осадок и ржавчина из бака оседают на сетке перед насосом, она забивается, и мотор насоса работает с постоянной перегрузкой, продавливая бензин через сузившийся канал.
Результат износа проявляется предсказуемо: сначала лёгкий гул или подвывание со стороны бака, затем провалы тяги при резком разгоне — а посадка у купе ниже, обороты держат дольше, поэтому нехватку давления топлива здесь замечают быстрее, чем на обычном седане. Дальше — более долгий прогон стартера после ночной стоянки и риск заглохнуть в жару. Официально в Россию поставлялась и дизельная версия этой модели, но регламент замены насоса к ней не относится: у дизеля отдельная система питания высокого давления, а весь текст выше — только про бензиновые моторы.
Ремонтная развилка обычная: если жив стакан и датчик уровня, а сломался только моторчик — меняют вставку в штатный стакан, этого достаточно в большинстве случаев. Модуль в сборе нужен, если неисправен датчик уровня или повреждён сам стакан.
Другие детали электрики для BMW 4 Series
