Радиатор печки (отопителя) Belgee X50 (Х50) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Belgee X50 (2023-2024, I (Coolray SX11)): проверенные аналоги — ориентир 900–7 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Belgee X50.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Belgee / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 900–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Belgee и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Belgee X50: что важно знать
Belgee X50 — это Geely Coolray белорусской сборки, и радиатор печки здесь не уникальная для одной модели деталь: он общий с Geely Coolray того же поколения, а других проверенных доноров у нас нет. Это одна и та же машина под разными именами, и совпадение здесь не случайное, а платформенное. Отдельной маркировки именно «X50» на детали нет — совпадение платформенное, при этом в каталогах у детали два каталожных номера: базовый и собственный номер марки; при сомнениях лучше сверяться по VIN.
Симптомы стандартные для темы: печка дует холодным воздухом, греет только на ходу, стёкла запотевают изнутри, в салоне чувствуется сладковатый запах антифриза, а иногда сыреет ковёр под передней панелью — это уже признак не просто холодной печки, а течи. Радиатор отопителя — отдельный теплообменник в контуре охлаждающей жидкости под торпедой, и с радиатором охлаждения перед двигателем его не путают: тот остужает мотор снаружи машины, этот греет воздух в салоне. Радиатор кондиционера — тоже другой узел, он работает в контуре хладагента и с антифризом никак не связан.
Крана печки в конструкции X50 нет — за температуру отвечает электронная заслонка, отдельная деталь под названием «кран отопителя» для этой модели не существует. Если печка холодная при исправном двигателе, по порядку обычно проверяют воздух в системе охлаждения, термостат, состояние помпы и только потом сам радиатор печки — на засор или течь.
Трудоёмкость замены для этой платформы зависит от конкретной машины — объём работ назовёт ваш мастер, заранее обещать лёгкий или тяжёлый разбор здесь не получится. Радиатор подбираем по VIN и платформенному совпадению, применимость сверяем до отправки; если параллельно барахлит ещё и моторчик печки — это отдельная деталь со своими симптомами, сравнивать их напрямую не стоит. Актуальную стоимость смотрите в таблице рядом со статьёй.