Цепь ГРМ Audi A7 (А7) — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Audi A7 (2010-2024, 4G8/4K8): оригиналы от 3 000 ₽, проверенные аналоги от 9 104 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A7.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 3 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | INA, Febi, SWAG | от 9 104 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Цепь ГРМ на Audi A7: что важно знать
На практике почти все Audi A7, которые встречаются на дорогах СНГ, — цепные: и массовый 2.0 TFSI, и флагманский 3.0 V6 в бензиновой и дизельной версиях используют цепь ГРМ, а не ремень. Это значит, что регламентной замены «по километражу» здесь нет — интервал определяется состоянием: пока натяжитель держит цепь без люфта и нет посторонних звуков, менять деталь смысла нет, даже если пробег уже приличный.
Комплект под каждый ряд цилиндров собирают из цепи, натяжителя, успокоителей и звёзд распредвалов — у рядного 2.0 TFSI цепь одна, у V6 их две, по одной на каждый ряд головки блока. При покупке важно свериться именно с рядностью мотора: на V6 отдельно менять только одну сторону не стоит, износ обычно синхронный на обеих цепях, и экономия на второй половине комплекта обычно оборачивается повторным ремонтом.
Перед заменой стоит проверить, не появился ли дребезг на холодном пуске и не плавают ли обороты на холостом ходу — это первые признаки растяжения цепи или выработки успокоителей. Перескочившая фаза почти всегда сопровождается ошибкой в блоке управления, и тянуть с ремонтом в этом случае не стоит: цепь может порваться либо погнуть клапаны на определённых моторах этого семейства, а такой ремонт обходится куда дороже профилактической замены комплекта.
Отдельные редкие модификации A7 с дизелем меньшего объёма используют другой привод, поэтому перед заказом комплекта разумно свериться по VIN — так сразу понятно, какой мотор стоит под капотом конкретного автомобиля, а вместе с ним и нужный тип запчасти для этой машины.