Радиатор печки (отопителя) Audi A1 (А1) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Audi A1 (2010-2018, 8X): проверенные аналоги — ориентир 900–7 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A1.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 900–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Audi A1: что важно знать
С Audi A1 отдельная сложность: по радиатору печки для этой модели данных пока немного, и уверенно называть номер детали мы не готовы — надёжнее ориентироваться на агрегаты платформенного донора, Volkswagen Polo того же поколения (PQ25), и уточнять применимость по VIN для конкретной машины. Такой подход честнее, чем обещать однозначный ответ там, где его пока нет.
Сам узел устроен так же, как на большинстве компактных Audi и Volkswagen: небольшой теплообменник внутри торпеды, который греет салон через поток жидкости из контура двигателя. Если печка A1 дует холодным воздухом, запотевают стёкла изнутри при работающем моторе или в салоне чувствуется сладковатый запах — это симптомы именно радиатора печки, а не большого радиатора охлаждения под капотом; тот отвечает за температуру двигателя и с климатом в салоне не связан.
Отдельного крана отопителя на машинах этого поколения, скорее всего, нет — по родственным моделям температуру регулирует заслонка, но по самой A1 бывает по-разному, уточняйте у менеджера. Если печка греет неровно, причина обычно в другой плоскости: воздух в контуре охлаждения, вялый термостат или слабая помпа дают похожую картину, и радиатор при этом может оставаться исправным. Разбираться, что именно вышло из строя, лучше начиная с самых простых и дешёвых по трудозатратам узлов.
Про трудоёмкость замены именно на A1 сказать пока нечего, и опираться приходится на практику по Polo того же поколения — там радиатор печки, по опыту владельцев, достаётся без снятия всей торпеды. Переносить эту оценку на новый кузов стоит с осторожностью: точную сложность лучше уточнить у своего мастера при осмотре. Подбор — по VIN, ориентировочные позиции смотрите в таблице рядом с текстом.