Регламент ТО
Стоимость ТО Nissan X-Trail 2014-2024
Полный регламент замены расходников и запчастей для Nissan X-Trail (III/IV) с ценами. Оригинал и качественные аналоги — с учётом стоимости работ. Цены Nissan — живые, со складов поставщиков (обновляются еженедельно).
2 669 ₽
Базовое ТО (10 тыс. км)
масло + фильтры
5 932 ₽
ТО-30 000 км
7 позиций
16 987 ₽
Полное ТО (60 тыс. км)
13 позиций
34 842 ₽
Большое ТО (90 тыс. км)
вкл. ремень ГРМ
ТО на 10 000 км — Nissan X-Trail
Аналоги + работа: 2 669 ₽Оригинал + работа: 4 328 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 169 ₽ | 628 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ |
ТО на 15 000 км — Nissan X-Trail
Аналоги + работа: 2 890 ₽Оригинал + работа: 9 365 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 169 ₽ | 628 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 221 ₽ | 5 037 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ |
ТО на 30 000 км — Nissan X-Trail
Аналоги + работа: 5 932 ₽Оригинал + работа: 17 774 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 939 ₽ | 4 163 ₽ | 800 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 169 ₽ | 628 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 240 ₽ | 1 172 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 221 ₽ | 5 037 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 188 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 475 ₽ | 1 174 ₽ | 400 ₽ |
ТО на 60 000 км — Nissan X-Trail
Аналоги + работа: 16 987 ₽Оригинал + работа: 58 359 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 939 ₽ | 4 163 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 659 ₽ | 3 630 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 1 948 ₽ | 8 344 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 169 ₽ | 628 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 240 ₽ | 1 172 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 221 ₽ | 5 037 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 188 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 475 ₽ | 1 174 ₽ | 400 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 443 ₽ | 1 469 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 597 ₽ | 10 947 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 308 ₽ | 7 095 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками |
ТО на 90 000 км — Nissan X-Trail
Аналоги + работа: 34 842 ₽Оригинал + работа: 91 876 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 939 ₽ | 4 163 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 659 ₽ | 3 630 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 1 948 ₽ | 8 344 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | 1 756 ₽ | 5 807 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 169 ₽ | 628 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 240 ₽ | 1 172 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 221 ₽ | 5 037 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 188 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 475 ₽ | 1 174 ₽ | 400 ₽ | |
| Ремень ГРМ | 90 тыс. км | 2 647 ₽ | 3 500 ₽ | 3 000 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | 878 ₽ | 7 080 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | 2 493 ₽ | 6 000 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | 1 481 ₽ | 2 530 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 443 ₽ | 1 469 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 597 ₽ | 10 947 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 308 ₽ | 7 095 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками |
ТО на 100 000 км — Nissan X-Trail
Аналоги + работа: 48 257 ₽Оригинал + работа: 117 270 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 939 ₽ | 4 163 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 659 ₽ | 3 630 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 1 948 ₽ | 8 344 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | 1 756 ₽ | 5 807 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 169 ₽ | 628 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 240 ₽ | 1 172 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 221 ₽ | 5 037 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 188 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 475 ₽ | 1 174 ₽ | 400 ₽ | |
| Ремень ГРМ | 90 тыс. км | 2 647 ₽ | 3 500 ₽ | 3 000 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | 878 ₽ | 7 080 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | 2 493 ₽ | 6 000 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | 1 481 ₽ | 2 530 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Ступичный подшипник | 100 тыс. км | 1 215 ₽ | 6 194 ₽ | 1 200 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 443 ₽ | 1 469 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 597 ₽ | 10 947 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 308 ₽ | 7 095 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками | |
| Сцепление (комплект) | 100 тыс. км | 5 000 ₽ | 12 000 ₽ | 6 000 ₽ |
Что чаще всего заказывают на Nissan X-Trail
Колодки передние
Колодки тормозные передние для X-Trail (2014-2024)
Колодки задние
Колодки тормозные задние для X-Trail (2014-2024)
Диски передние
Диски тормозные передние для X-Trail (2014-2024)
Диски задние
Диски тормозные задние для X-Trail (2014-2024)
Тормозная жидкость
Тормозная жидкость для X-Trail (2014-2024)
Суппорт
Суппорт тормозной для X-Trail (2014-2024)
Запчасти для Nissan X-Trail
Стоимость ТО других моделей Nissan
Стоимость ТО других марок
Вопросы о ТО Nissan X-Trail
Как часто нужно делать ТО Nissan X-Trail?
Nissan рекомендует проходить ТО каждые 15 000 км или раз в год — что наступит раньше. Базовое ТО (масло + масляный фильтр) — обязательно каждые 10 000 км.
Сколько стоит полное ТО Nissan X-Trail?
Полное ТО на 60 000 км с аналогами обойдётся примерно в 16 987 ₽. С оригинальными запчастями — 58 359 ₽. Цены включают стоимость работ, оплата при получении.
Когда менять ремень ГРМ на Nissan X-Trail?
На моторах с ременным приводом ГРМ — каждые 60–90 тыс. км по регламенту: аналог от 2 647 ₽, оригинал от 3 500 ₽, работа ~3 000 ₽. Обрыв ремня ведёт к капремонту, тянуть с заменой нельзя. Если у вашей версии мотора цепь — она рассчитана на 150+ тыс. км и меняется по состоянию.
Машина на гарантии — оригинал или аналог?
Для автомобиля на дилерской гарантии рекомендуем оригинальные запчасти. После гарантии проверенные аналоги (та же полоса допусков, дешевле на 30–50%) — разумный выбор для большинства узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.