Регламент ТО
Стоимость ТО Mercedes-Benz GLC 2015-2024
Полный регламент замены расходников и запчастей для Mercedes-Benz GLC (X253/X254) с ценами. Оригинал и качественные аналоги — с учётом стоимости работ. Цены Mercedes-Benz — живые, со складов поставщиков (обновляются еженедельно).
2 681 ₽
Базовое ТО (10 тыс. км)
масло + фильтры
6 885 ₽
ТО-30 000 км
7 позиций
19 769 ₽
Полное ТО (60 тыс. км)
13 позиций
32 113 ₽
Большое ТО (90 тыс. км)
вкл. ремень ГРМ
ТО на 10 000 км — Mercedes-Benz GLC
Аналоги + работа: 2 681 ₽Оригинал + работа: 4 480 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 181 ₽ | 780 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ |
ТО на 15 000 км — Mercedes-Benz GLC
Аналоги + работа: 3 428 ₽Оригинал + работа: 4 980 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 181 ₽ | 780 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 747 ₽ | 500 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ |
ТО на 30 000 км — Mercedes-Benz GLC
Аналоги + работа: 6 885 ₽Оригинал + работа: 15 801 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 988 ₽ | 4 783 ₽ | 800 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 181 ₽ | 780 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 429 ₽ | 2 629 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 747 ₽ | 500 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 606 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 234 ₽ | 1 509 ₽ | 400 ₽ |
ТО на 60 000 км — Mercedes-Benz GLC
Аналоги + работа: 19 769 ₽Оригинал + работа: 43 258 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 988 ₽ | 4 783 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 748 ₽ | 5 511 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 3 014 ₽ | 6 018 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 181 ₽ | 780 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 429 ₽ | 2 629 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 747 ₽ | 500 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 606 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 234 ₽ | 1 509 ₽ | 400 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 422 ₽ | 3 214 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 1 261 ₽ | 1 800 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 339 ₽ | 1 814 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками |
ТО на 90 000 км — Mercedes-Benz GLC
Аналоги + работа: 32 113 ₽Оригинал + работа: 91 802 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 988 ₽ | 4 783 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 748 ₽ | 5 511 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 3 014 ₽ | 6 018 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | 1 738 ₽ | 3 764 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 181 ₽ | 780 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 429 ₽ | 2 629 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 747 ₽ | 500 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 606 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 234 ₽ | 1 509 ₽ | 400 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | 2 245 ₽ | 3 288 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | 1 717 ₽ | 6 000 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | 1 044 ₽ | 29 892 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 422 ₽ | 3 214 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 1 261 ₽ | 1 800 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 339 ₽ | 1 814 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками |
ТО на 100 000 км — Mercedes-Benz GLC
Аналоги + работа: 45 115 ₽Оригинал + работа: 114 002 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 988 ₽ | 4 783 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 748 ₽ | 5 511 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 3 014 ₽ | 6 018 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | 1 738 ₽ | 3 764 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 181 ₽ | 780 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 429 ₽ | 2 629 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 747 ₽ | 500 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 606 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 234 ₽ | 1 509 ₽ | 400 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | 2 245 ₽ | 3 288 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | 1 717 ₽ | 6 000 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | 1 044 ₽ | 29 892 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Ступичный подшипник | 100 тыс. км | 802 ₽ | 3 000 ₽ | 1 200 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 422 ₽ | 3 214 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 1 261 ₽ | 1 800 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 339 ₽ | 1 814 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками | |
| Сцепление (комплект) | 100 тыс. км | 5 000 ₽ | 12 000 ₽ | 6 000 ₽ |
Что чаще всего заказывают на Mercedes-Benz GLC
Запчасти для Mercedes-Benz GLC
Стоимость ТО других моделей Mercedes-Benz
Стоимость ТО других марок
Вопросы о ТО Mercedes-Benz GLC
Как часто нужно делать ТО Mercedes-Benz GLC?
Mercedes-Benz рекомендует проходить ТО каждые 15 000 км или раз в год — что наступит раньше. Базовое ТО (масло + масляный фильтр) — обязательно каждые 10 000 км.
Сколько стоит полное ТО Mercedes-Benz GLC?
Полное ТО на 60 000 км с аналогами обойдётся примерно в 19 769 ₽. С оригинальными запчастями — 43 258 ₽. Цены включают стоимость работ, оплата при получении.
Машина на гарантии — оригинал или аналог?
Для автомобиля на дилерской гарантии рекомендуем оригинальные запчасти. После гарантии проверенные аналоги (та же полоса допусков, дешевле на 30–50%) — разумный выбор для большинства узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.