Колодки тормозные задние ZAZ Chance (Шанс) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для ZAZ Chance (2009-2014, T100/T150): оригиналы от 1 584 ₽, проверенные аналоги от 940 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего ZAZ Chance.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | ZAZ / OEM | от 1 584 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 940 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками ZAZ и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на ZAZ Chance: что важно знать
Задние тормоза Шанс достались от донора Lanos практически без изменений — барабанный механизм с двумя колодками внутри чугунного барабана, а не диск с суппортом, как спереди. Это разумное инженерное решение для бюджетного переднеприводного седана: основную работу по торможению всё равно выполняет передняя ось, а барабан на задних колёсах служит долго и меньше боится грязи и соли, попадающей туда с дороги зимой.
Внутри барабана колодки прижимаются к его внутренней поверхности рабочим цилиндром, а между собой связаны стяжными пружинами и механизмом самоподвода — по мере износа фрикционного слоя зазор автоматически подстраивается, поэтому явного «проседания» педали от заднего износа обычно не бывает. Именно поэтому задние колодки изнашиваются незаметнее передних: нет характерного скрипа-индикатора, и узнать реальный остаток толщины можно только сняв барабан.
На практике задние колодки живут заметно дольше передних — асимметрия износа между осями у переднеприводных машин это норма, а не повод искать неисправность. Тем не менее раз в один-два сезонных техобслуживания барабан стоит снимать и осматривать: скопившаяся тормозная пыль и лёгкая ржавчина на рабочей поверхности — обычное дело, а вот трещины на фрикционном слое или неравномерная выработка уже повод для замены раньше срока.
Ручной тормоз на большинстве версий работает именно через задние барабаны, поэтому изношенные колодки часто выдают себя увеличенным ходом рычага стояночного тормоза — ещё один косвенный сигнал, который стоит проверять параллельно с самими колодками при плановом обслуживании.