Фильтр воздушный Volkswagen Transporter (Транспортер) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Volkswagen Transporter (1990-2024, T4/T5/T6): оригиналы от 1 517 ₽, проверенные аналоги от 333 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Volkswagen Transporter.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Volkswagen / OEM | от 1 517 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 333 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Volkswagen и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на Volkswagen Transporter: что важно знать
Многие владельцы коммерческих фургонов держат в голове моторное масло и тормозные колодки, а воздушный фильтр считают мелочью, которую можно продлить «ещё на сезон». На деле забитый воздушный фильтр для дизельного двигателя — это не просто небольшая потеря мощности: турбированному TDI мотору (а на Transporter в основном стоят именно турбодизели 1.9, 2.0 или 2.5 литра) нужен точный объём воздуха, и его нехватка сбивает баланс топливовоздушной смеси, повышает расход топлива и увеличивает нагрузку на турбину.
Особенно быстро фильтр забивается у фургонов, которые работают на грунтовых площадках, стройках, элеваторах — там, где в воздухе много пыли. Городская эксплуатация с частыми пробками тоже не щадит фильтр: постоянные низкие обороты в заторе хуже продувают воздушный тракт. При интенсивной коммерческой эксплуатации фильтр логично проверять чаще, чем указано в общих рекомендациях для легковых машин, — но точный интервал зависит от условий и двигателя, а не от календаря.
Определить на глаз, что фильтр пора менять, получается не всегда: визуально он может выглядеть терпимо, а по факту уже подрос в сопротивлении и душит турбину. Проще ориентироваться на пробег и условия работы, чем ждать явного симптома вроде провала тяги или чёрного дыма из выхлопа. Разумный ориентир — оценивать состояние фильтра при каждой замене масла, а не ждать, пока он превратится в спрессованный ком пыли и грязи.
В каталоге фильтры подобраны под конкретные модификации моторов T4, T5 и T6 — точное соответствие детали году и двигателю удобнее всего проверить по VIN, чтобы не пересобирать заказ после ошибки в кузове или объёме двигателя фургона.