Свечи зажигания Tank 300 (300) — цены и артикулы
Свечи зажигания для Tank 300 (2022-2024, I): оригиналы от 1 200 ₽, проверенные аналоги от 600 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Tank 300.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Tank / OEM | от 1 200 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 600 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Комплект на все цилиндры — свечи меняют только все разом — одна старая даёт троение
- Диэлектрическая смазка — на наконечники и в свечные колодцы — защита от пробоя искры и влаги
- Свечной ключ с магнитом/резинкой — чтобы не уронить и не перекосить свечу в глубоком колодце
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Tank и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Свечи зажигания на Tank 300: что важно знать
Турбомотор GW4N20 2.0T под капотом Танка 300 создаёт в цилиндрах давление куда выше, чем атмосферный двигатель такого же объёма, а значит и требования к свечам зажигания серьёзнее: искра должна оставаться стабильной под наддувом на всех режимах, иначе турбина попросту не даст мотору раскрыть заявленную тягу, особенно под полной загрузкой тяжёлого рамника.
Первый признак изношенных свечей — провалы при разгоне под нагрузкой, особенно заметные на подъёме или при полной загрузке рамника, ошибка пропусков зажигания на приборке и рост расхода топлива на холостых и в городском цикле. На турбомоторе изношенная свеча ведёт себя резче, чем на атмосфернике: детонация и потеря тяги ощущаются почти сразу, а не постепенно, и водитель обычно замечает разницу уже на второй-третьей заправке.
Регламентный интервал замены на турбированных моторах обычно короче, чем принято считать по «атмосферным» привычкам — калильное число и зазор электрода для GW4N20 подбираются под конкретную версию мотора, включая обновлённую E20-серию, поэтому точное соответствие лучше сверять по VIN, чтобы не поставить свечу с неверным зазором, резьбой или калильным числом, слишком «холодным» или «горячим» для конкретной прошивки.
Из практики: при замене тянуть свечу воротком без перекоса, момент затяжки не превышать — на алюминиевой головке турбомотора сорванная резьба — это отдельный и куда более неприятный ремонт, чем плановая замена свечей, а недотянутая свеча со временем начинает подсасывать воздух мимо резьбы. Смотреть в сторону проверенных марок вроде NGK, Denso, Bosch: калильное число и качество электрода напрямую влияют на стабильность искры под наддувом и на равномерность работы всех цилиндров.